购买机动车损失险划算吗？

机动车损失险是否有必要购买，这个问题的答案并非一概而论，而是需要根据车龄、车价、风险承受能力这三个关键因素来综合考虑:

根据中国银保监会2025年第一季度的车险理赔报告，车损险的出险率达到37.2%，然而续保率却只有61.8%。矛盾的核心在于车主对车损险保障范围的认知存在盲区。许多车主抱怨，“保费年年涨，理赔却这也不赔那也不赔？”但实际上，车损险的“性价比”取决于车辆残值与风险概率之间的博弈。

数据显示，2025年新车的首年出险率高达42%，远超行业平均水平。例如，2025年3月，北京车主王先生的新车在首次发生碰撞后，修车费用高达8.7万元，而车损险赔付了7.9万元。新车残值高，维修成本占车价比例大，因此车损险可以有效对冲“首年高风险”。

另一个典型案例是2025年上海的特斯拉Model S车主，该车主在发生追尾事故后，4S店的定损金额达到了42万元，而车损险全额赔付。豪车的零整比普遍超过300%，如奔驰C级的零整比更是高达823%。豪车的维修费用可能超过车价的50%，因此车损险对于豪车来说是“风险对冲的刚需”。

对于二手车来说，2025年的市场报告显示，8年以上的车型残值率低于20%。以10万元的车为例，8年后残值仅为2万元。如果车损险保额按2万元计算，保费只需要800元/年。根据决策逻辑，如果年维修费用小于保费的3倍，那么可以考虑退保。

综上所述，机动车损失险是否购买需要综合考虑车辆的实际情况。新车、豪车以及事故高发的车辆，车损险是必要的。而8年以上的二手车，如果残值较低，车损险的性价比就不高，可以考虑节省保费。