奔驰S级为何能成为豪车标杆，这一块让他与众不同

新一代奔驰S级刚亮相时，座舱设计曾引起争议，但它的内饰设计不仅更豪华，科技感也达到了前所未有的高度:

该车型采用了12.8英寸的OLED中控触摸屏、12.3英寸的裸眼3D仪表屏、第二代MBUX智能人机交互系统、AR实景导航的抬头显示系统等大量数字科技，进一步体现了“数字豪华”的理念。

我们这次测试的是奔驰S400L豪华版，尽管属于次低配版本，智能座舱依然获得了74分的高分，排名第六。接下来，我们详细介绍一下该车的智能座舱表现。

在智能座舱评测中，我们将从车机系统、仪表信息丰富度、语音交互等座舱软硬件指标进行逐项评测打分。首先来看屏幕效果，奔驰S400L豪华版的12.8英寸中控屏在显示效果方面表现出色，色彩和细腻度都非常棒。然而，在强烈光线环境下，屏幕面板反光明显，影响观看。此外，屏幕表面材质容易留指纹，需要定期清洁。

车机性能方面，奔驰S级在操控流畅度、UI设计、车机功能丰富度、仪表功能丰富度、扩展性等方面表现突出，获得了39分的高分，排名第一位。中控屏采用第二代MBUX智能人机交互系统，内存带宽达到41790MB/s，操作流畅度高，页面切换顺滑。不过，个别页面弹出时稍有延迟，影响了得分。

车机功能方面，虽然功能不算特别丰富，但设定选项非常多，涉及车辆的方方面面。例如座椅、提示音、摄像头、触控反馈等众多细节功能都可以进行多元化设置。多媒体、导航、语音交互、行车记录仪、车家互联等常见功能也具备，使用体验足够出色。

仪表功能方面，奔驰S级的12.3英寸全液晶仪表提供了多种显示主题，信息丰富且布局合理。此外，支持苹果手机CarPlay和安卓手机映射，并且支持无线映射，扩展了车机的功能性。

语音交互方面，奔驰S400L的语音交互系统支持多语音交互，识别27个语种。然而，功能覆盖有限，不支持车窗开闭，音乐播放控制也受限。识别速度和反应速度不算快，交互体验有待优化。

智能化进阶需求方面，车内配备了座椅+方向盘记忆、主动式环境氛围灯、智能感应助理等功能，支持远程OTA和Mercedesme绑定手机等功能。驾驶辅助信息丰富且清晰。

总体来看，奔驰S级在智能化改革方面取得了显著成效，展现了旗舰轿车应有的水准。尽管在某些项目上得分较低，但整体表现仍然十分优异。