宝马3系GT采用的是四门无框设计,作为宝马旗下的一款跨界车,它与第六代宝马3系共享底盘和动力总成。但需要注意的是,宝马3系GT全系均为进口车型,尚未被国产。它的后备箱开口和空间相较于3系更大,因此实用性更佳。
宝马3系GT共搭载了两款发动机,分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版发动机最大马力为184马力,最大扭矩为270牛米,而高功率版发动机则拥有252马力和350牛米的最大扭矩。这两款发动机均配备来自ZF的8AT变速箱。
宝马3系GT的前悬架与3系相同,采用双球节独立悬架,而后悬架则采用多连杆独立悬架。双球节独立悬架是基于麦弗逊悬架改进而来,通过将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆,提高了转向精准性和抑制车身侧倾幅度。
总的来说,宝马3系GT是一款具有较高实用性的跨界车型,搭载了两款涡轮增压发动机,并采用了双球节独立悬架和多连杆独立悬架,为驾驶者提供了更加精准的转向体验。
宝马3系GT作为一款极具特色的车型,以其独特魅力和卓越性能赢得了众多驾驶爱好者的青睐。这款车型在外观设计上采用了独特的溜背式造型,车身线条流畅,车尾配备扰流板,不仅提升了车辆的运动感,还优化了空气动力学性能,有效降低风阻,提高车辆稳定性。
2019款宝马3系GT支持carplay功能,这一设计为用户带来了更加智能化的用车体验。该款车型不仅增加了专业级导航系统与增强型互联驾驶组合,还配备了全液晶数字仪表盘和无线连接的Apple CarPlay功能,进一步提升了车辆的豪华感和科技
宝马3系GT配备了两款不同功率版本的2.0升涡轮增压发动机。其中,低功率版发动机代号为B48B20A,该发动机最大输出功率为184马力,峰值扭矩为270牛米。这款发动机在5000转/分钟时能达到最大功率,在1350到4600转/分钟的转速区