宝马和奔驰在智能化科技方面,奔驰相对更领先。
在智能驾驶方面,宝马5系的自动驾驶辅助Pro系统能在高速巡航且驾驶员确认后自动变道超车,而奔驰E级的L2+导航辅助驾驶系统则无需驾驶员确认即可自动变道和超车。虽然两者都达到了L2级驾驶辅助标准,但奔驰在这方面表现更为突出。
在车机系统上,宝马5系的iDrive 8.5系统具有本土化的功能,而奔驰E级的MBUX智能人机交互系统则采用了高通8295智能座舱芯片,支持多种娱乐应用。座舱方面,宝马5系配备了双联屏和环抱氛围灯,而奔驰E级则采用了连体式中控屏和钢琴烤漆背板。此外,宝马5系的后排配置包括31英寸8K娱乐大屏和座椅升级,而奔驰E级则拥有超10项国产专属的后排舒适性配置。
智能场景功能方面,奔驰的表现更为出色,而宝马则相对保守。车载导航方面,奔驰长轴距E级的导航系统与MBUX人机交互系统深度融合,功能强大,而宝马5系则稍逊一筹。奔驰在自主学习能力、技术集成、隐私保护、OTA升级、预设与自定义场景的灵活性等方面都表现出色。以奔驰GLE为例,其不仅动力性能出色,还有智能功能提升驾驶体验。
奔驰长轴距E级的智能场景可以根据驾驶者的习惯自动调整,技术集成无缝对接,重视隐私保护,支持全生命周期OTA升级,预设与自定义场景灵活。相比之下,宝马X5在舒适性和悬架调校方面表现出色,但其智能科技配置稍弱,宝马5系虽有提升但仍有差距。综上所述,奔驰在智能化科技方面更为领先。
奥迪和奔驰的智能化科技,要从多个方面来评估它们的先进性。在自动驾驶方面,奔驰新款S级和EQS车型已率先实现了L3级自动驾驶,而宝马则拥有可脱手的L2级辅助驾驶。相比之下,奥迪Q4e-tron实现了L2级别的智能辅助驾驶,并且价格更为亲民。
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