宝马的谨慎，是否正确？

宝马的谨慎，谨慎得对：

最近，工信部正在征集《汽车车门把手安全技术要求》的意见，准备对流行的电动式、隐藏式门把手制定规范。起初，我也不太理解，毕竟门把手不就是个普通零件嘛。但仔细想想，确实有必要。

现在很多新能源车都使用隐藏式门把手，这些门把手看起来确实很炫酷，还能降低风阻、省电、增加续航。然而，隐藏式门把手使用起来真的有点复杂。你们有没有遇到过找不到门把手或不知道怎么开门的情况？我上次试驾一辆新车，在车旁边转悠了半天，愣是没找到开门的地方，简直尴尬至极。

更严重的是安全问题。如果发生事故车辆断电，电动门把手无法开启，这不仅影响车内人员逃生，还会给救援人员带来困难。之前新闻里报道过好几起这样的事故，想想都让人后怕。如果这次的意见征集能够成为正式法规，汽车安全标准将大大提高。在碰撞、起火等紧急情况下，车门把手可以确保正常开启，比如增加机械开关或断电保护功能，这可是能救命的大事。

说到这个，不得不夸夸传统车企的谨慎态度。像宝马就非常靠谱。3系、4系、8系、X5、X7、Z4、XM这些车型都还在使用传统门把手，直接一拉就开，简单又方便。当然，宝马也有创新设计。比如7系/i7、iX这种把手放进去再拉一下的设计，既保留了传统把手的便利性，又能优化空气动力学。最近几年，宝马的反手拉门把手也越来越流行，2系双门、i4、5系/i5、X1/iX1、X3都在使用，不仅造型美观，风阻表现也很棒。

你们觉得这些门把手设计怎么样？是更喜欢传统简单粗暴的，还是科技感满满的隐藏式呢？