宝马车型的变速箱通常会贴有“终身免换”的标签,这给车主带来了疑问。然而,对于汽车制造商而言,“终身”通常指的是车辆的使用寿命,而不是真正的终身免换。例如,一台车使用十几万公里后通常就需要进行保养,而像“50万公里”的例子极其罕见。
根据ZF变速箱制造商的建议,变速箱油应在8万到12万公里或者最长8年内更换。例如,一位11款宝马5系车主在行驶接近10万公里时,决定更换变速箱油,发现油底壳内的滤网已堵塞95%,这意味着油液的性能已经显著下降。
变速箱油的变质和性能下降主要是由于长期使用导致的磨损,产生的金属屑会严重影响油液的功用。同时,灰尘和其他微小杂物也会通过变速箱散热系统进入油液。因此,定期更换变速箱油是必要的。
为什么有些4S店在变速箱出现问题时建议直接更换而不是维修?原因包括商业技术机密问题、国内维修水平和设备问题以及原厂配件来源问题。变速箱作为核心部件,不允许随意拆解维修。
第一次更换变速箱油的时间应根据驾驶习惯而定。如果购买的是全新车,并不打算开到16万公里,那么可以暂时不用考虑这个问题。但如果车辆已经行驶超过10万公里,应考虑在16万公里时更换变速箱油。如果平时驾驶风格风骚,经常高负荷使用,建议在6万至10万公里时更换。
选择合适的变速箱油品牌非常重要,例如壳牌、美孚、爱信、道达尔、采埃孚、嘉实多等。由于宝马的变速箱多由采埃孚生产,因此建议选择原厂的采埃孚变速箱油。
更换变速箱油的准备工作也很重要。启动发动机,检查怠速是否稳定在650-950转/分,怠速不稳可能导致变速箱油液面不稳定。试车时,将变速箱油升温至工作温度,正常行驶10分钟即可。
更换变速箱油时,拧松油底壳螺丝时应注意从中间开始,交错按顺序拧开。拧螺丝的力度也有讲究,不同材质的油底壳需要不同的力度。
即使以万全的流程保养,变速箱依然可能出现“滑档”或“刮齿”等问题。例如,换挡时间增长、换挡冲击明显,或者在换挡过程中出现“咔咔”声。这些症状可能与变速箱油无关,需要在专业维修厂进行诊断。
如果车辆变速箱出现打滑现象,建议先去4S店或修理厂检测是否有相关的故障码。如果故障码显示与传动比、离合器等相关,可能需要放出少许变速箱油检查。如果油液中有金属粉末或烧焦味,说明问题可能严重,需要进行进一步检查。
奔驰GLB的变速箱油需要定期更换,建议每6万公里进行一次更换。手动更换时,需要使用7L的变速箱油,而机器更换则需要10L。 更换奔驰GLB变速箱油的方法有三种:重力更换、循环机更换和拆卸油底壳换油。 重力更换类似于机油的更换,只需拧松油底壳
关于奔驰变速箱油无需更换的说法,实际上这是厂家的一种营销策略,需要我们审慎对待。厂家为了提升市场影响力,会采用各种宣传手段,这类说法也因此在车迷中迅速传播开来。然而,变速箱油会随着时间推移而变质,一旦变质,将对车辆性能产生负面影响。 变质的
宝马3系的变速箱油建议每8万公里更换一次。通常情况下,自动变速箱油在2年或6万公里左右更换,但宝马3系有其特定周期。 按时更换变速箱油可以让排挡系统保持清洁,还能润滑并延长传动装置寿命。如果不及时更换,可能会出现换挡顿挫的情况,甚至损坏换挡