吉利汽车的成功离不开这11款车吗？

回顾吉利汽车23年的发展历程，其中不乏一些改变吉利汽车命运的关键车型。没有这些车型，就没有今天的吉利汽车：

吉利1号是吉利汽车在1997年正式成立前就诞生的产品。1994年，吉利创始人李书福萌生了造车的想法，希望能够打造一款属于中国的奔驰。于是，他们拆解了一辆最新的奔驰E级，并仿造出了吉利1号。然而，初次造车的李书福低估了造车的难度，吉利1号由于质量问题最终未能量产上市。意识到高端路线行不通后，李书福开始转向小型车市场。

1997年，吉利汽车正式成立。在经历了吉利1号失败后，吉利将目光转向了当时的“国民车”--夏利，并在1998年推出了吉利豪情。这款车型与夏利有着高度相似之处，但吉利豪情是在获得天津一汽授权后生产的，搭载了来自大发的1.0L三缸和丰田8A 1.3L四缸发动机。吉利豪情成功的关键在于价格，仅需不到6万元，比夏利便宜一半，迅速吸引了消费者的目光，成为当时最火爆的家用车之一。

在吉利豪情大获成功后，吉利拥有更多资本去尝试新产品。2003年，他们推出了中国第一款跑车--美人豹，定价仅为9.99万。美人豹在韩国大宇汽车的帮助下诞生，其设计灵感来自丰田Celica，车头借鉴了本田Integra，尾部和内饰则与丰田Supra高度相似。2006年，美人豹还新增了一款吉利自主研发的1.8L发动机，售价仅为7.98万。凭借独特的市场定位和低廉的价格，美人豹成为了那个年代年轻人的心头好，并取得了不错的销量。

2010年以后，吉利轿车的发展更多仰仗于全新车型帝豪的表现。2009年，吉利推出了帝豪，这是一款紧凑型家用轿车，定位更高，设计也更符合新时代的审美。帝豪的尺寸和配置都很出色，搭载了吉利自主研发的1.8L发动机，售价仅为8.28万，配备了全铝电喷发动机、四轮碟刹、双气囊、ABS、铝合金轮圈等丰富配置。帝豪的成功为吉利品牌奠定了坚实的基础，不仅常年处于轿车销量榜前列，还多次拿下中国品牌轿车销量冠军。

吉利在拥有伦敦出租车公司后，成功打开了欧洲市场的大门，这对于吉利的全球化布局具有重要意义。2010年收购沃尔沃后，吉利进一步上探中高端市场，推出了帝豪EC8和博瑞GC9等车型。博瑞采用了吉利最新的设计语言，拥有优雅的外观和丰富的配置，售价仅为11.98万，成为了中国品牌的代表作之一。

真正让吉利在SUV市场翻身的是2015年底发布的博越。博越的外形设计延续了博瑞的理念，内饰时尚且配置丰富。博越的售价仅为9.88万，动力方面提供了2.0L自吸和1.8T发动机，上市后迅速走红，成为了吉利品牌旗下的SUV王者。

随着二胎政策的放开，吉利抓住MPV市场的机遇，在2018年末推出了嘉际。嘉际的设计延续了吉利的家族化风格，内饰设计和用料做工都展现了跨级别的水准，售价仅为9.48-13.98万，性价比非常优秀。

2019年，吉利推出了基于CMA平台的星越。作为一款紧凑型轿跑SUV，星越采用了溜背式造型设计，动力方面提供了1.5T和2.0T发动机，售价13.58-19.58万，体现了吉利对于高品质SUV的追求。

2019年，吉利推出了几何A，这是几何汽车的第一款车型。几何A采用封闭式前脸和低矮流畅的线条设计，内饰展现出了极强的简约和科技感，动力方面提供了163马力的前置永磁同步电机，最大综合续航能力为500km，售价仅为15-19万，表现出色。

星瑞是吉利利用CMA平台打造的旗舰紧凑型轿车，尺寸和配置都很出色，动力方面搭载了来自沃尔沃的Drive-E T4 2.0T发动机，售价11.37-15.27万。

通过这些车型可以看出，吉利在每一个阶段都清楚地知道自己该做什么。未来，随着星越、星瑞等高定位车型的向上发力，吉利将不再局限于低端廉价车市场。这不仅是吉利的进步，也是中国汽车产业的崛起。