奔驰CLA 45开了3年还能卖40多万吗？

让我们一起来揭秘：

首先，这款车搭载了一台“地表最强2.0T发动机”，最大输出功率为387马力，最大扭矩为480N·m，匹配8速双离合变速箱，百公里加速只需4.1秒。这个动力水平已经把2.0T发动机压榨到了极限，性能非常强悍。与普通CLA车型相比，CLA 45拥有更运动的外观和更高的性能，因此价格也更高。

我们从外观开始检查，绕车一周，发现车身状况良好，没有明显的问题。全车贴有车衣，但在前杠和大灯处发现了一些异常。前杠的固定螺丝有拆卸痕迹，车衣边缘有飞漆，可以确定前杠经过了拆卸和喷漆。不过，在二手车行业有一种说法，前杠是塑料件不算在原版原漆范围内，因此这辆车的原版原漆情况可能略有争议。

接下来，我们检查了机舱内部。打开机舱盖后，可以看到这台“地表最强2.0T发动机”。不过，在检查过程中，我们发现气门室盖的螺丝有拆卸痕迹，而且发动机机脚胶的螺丝看起来比较新，甚至有些发光。这些现象表明这辆车可能曾经进行过大修。根据后台维保记录，这辆车在行驶1.8万公里时进行过大修，原因是发动机烧机油。大修过程通常会拆卸发动机和变速箱，因此会留下明显的拆卸痕迹。

不过，除了发动机大修外，其他部分的检查结果都比较理想。电池有些亏电，但问题不大，可以充充电后继续使用。防冻液和刹车油都没有问题。机舱内的水管和油管也没有发现渗漏，打开机油盖后可以看到机油还是金灿灿的。

内饰方面，这辆车采用了经典的红黑配色，看上去运动感十足。座椅骨架和线束插头都没有问题，地毯也没有进水的痕迹。我们还通过内窥镜检查了车底，没有发现水泡的迹象。此外，各个功能按键也都正常工作。

最后，我们检查了底盘。前悬挂没有问题，但吊装发动机时发现方向机和前四方架有拆卸痕迹。底盘前部下护板有刮蹭和托底的痕迹，但没有伤及主要结构件。排气系统没有改装过，只是因为抬发动机时拆卸了头段，中尾段没有问题。后差速器没有渗油，悬挂减震也没有改装和渗油的情况。

总的来说，这辆车除了发动机大修外，其他部分的状况都比较好。然而，客户对于发动机大修还是比较介意的，而且卖家的报价不算低。最终，客户决定与卖家协商价格，如果能将价格降到40万以内，他会考虑购买。大家觉得这个价格合适吗？

以上就是今天的检测案例分享，感谢大家的阅读！如果您有关于二手车的问题，可以随时向我提问，我会尽力帮助您解答。