奔驰大G开15年还能卖55万吗？值不值得入手？

奔驰大G就是牛，开了15年还能卖55万！值不值得买？今天我要介绍的是奔驰大G这款车型在二手车市场的行情：

首先，奔驰大G是奔驰G级AMG的简称，在网友眼里，只有AMG版本的G级才能称得上“大G”。这款车型在SUV界的地位，几乎可以与劳斯莱斯在轿车中的地位媲美。虽然加价高达80万，但仍然有很多人排队购买。而奔驰大G不仅在新车市场炙手可热，在二手车市场也十分火爆。

我了解到，一辆开了一年的准新G63，还能卖到接近300万的价格。然而，最近我检测的这辆2007款奔驰G55AMG，让我感到非常惊讶。这辆车于2007年4月上牌，表显里程为15万公里，当时新车指导价为189.8万，现在卖家报价55万。

接下来，我将对这辆车进行详细检查，看看它究竟值不值得这个价格。首先，检查外观。可以看到这辆车的前脸和后部进行了改装，这可能也是奔驰大G保值的原因之一。车灯、保险杠等部件都进行了更换，前盖的固定螺丝也有拆卸，前盖进行了喷漆。前挡风玻璃有更换痕迹，左前翼子板进行了钣金修复，左前门也进行了喷漆。

检查左后门时，发现它的漆面厚度与车顶原车漆相似，漆膜仪显示没有镀锌层，可能是更换的。果然，左后门的铰链螺丝有拆卸，门的内侧还有掉漆，这道门肯定进行了更换。不过，车辆的柱体没有问题，只是单纯地更换了车门，对车辆价值的影响可以忽略。

检查了全车其它漆面，发现这辆车的外观覆盖件均进行了喷漆，右前翼子板还有钣金修复。外观整体来看，情况还算不错，毕竟开了15年。接下来，检查车头的碰撞情况。打开机盖，可以看到机舱里面被这台V8发动机填得满满当当。这辆奔驰G55AMG搭载的是5.5升排量的V8发动机，带机械增压，最大马力500，最大扭矩700N·m，不过变速箱是5AT，百公里加速要5.5秒，比新款的G63慢一秒。

然而，这辆车仍然能秒杀路上跑的百分之90的车。机舱部分检查后发现，两侧的减震器座和翼子板骨架没有拆卸和变形修复的痕迹，不过车头的水箱框架有变形修复过的痕迹，前部碰撞还是不小的。车架需要待会上架从下面才能看到。

检查了发动机部分，发现气门室盖螺丝有过拧动，不过这个年限的车修一下气门室盖也很正常；进气歧管有拆卸痕迹；排气歧管螺丝看着还好，不过年深日久，也不能百分百确定拆没拆。还是得待会上架之后才能看到发动机和变速箱的具体情况。

接着检查内饰，坐进这辆车的驾驶室内，让我感觉回到了上个世纪。车辆的内饰用料到位，但是设计老旧，电子功能很少。门皮已经破损；座椅固定螺丝有过拆卸；揭开地毯，底下还有水渍；不过没有泡过水的迹象。室内保险丝盒、点烟器座和行李箱底板也都没有泡水涉水的痕迹，可以排除车辆内饰有过水泡的嫌疑。

打开侧盖板，可以看到气囊螺丝有拧动痕迹；主驾驶安全带生产日期是2011年的，有过更换。左后安全带是2011年出厂的，右后安全带是2010年出厂的，都是后换的。副驾驶的安全带是唯一一个原厂安全带，2006年出厂的，不过副驾驶的气囊螺丝也有拆卸痕迹。

从这里可以看出来车头的碰撞还是比较大的。检查了底盘大梁，没有明显渗漏痕迹。不过钻到底盘下面观察，可以看到方向机有渗油，发动机油底壳有过打胶，且现在还有渗油的痕迹。不过发动机跟变速箱连接处的螺丝没有拧动，说明发动机没有分解维修过。车架跟车壳的连接螺丝也没有拧动痕迹。底部大梁的梁头处有变形，没有修复过，别的倒一切正常。

事后，我查了一下同款车源在网上的报价，可以看到虽然车源比较少，但是就没有低于60万的。所以今天这辆车虽然车头有事故，底盘大梁变形，气囊弹出，但是并没有当精品车来卖，价格跟其它车子比还是有点优势的。那么大家觉得花55万买这辆奔驰G55值不值得呢？