mini clubman用了什么悬架

MINI CLUBMAN的悬架采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，这是非常常见的悬架形式。

MINI CLUBMAN作为一款备受车友喜爱的小车，其驾驶乐趣与底盘调教密不可分。虽然悬架看似普通，但其实它是由宝马工程师精心调校的，这也是为什么这款车如此受欢迎的原因之一。

麦弗逊悬架是最常见的独立悬架，它具有简单、体积小、占用空间少等优点，非常适合前横置发动机的汽车使用。而多连杆独立悬架则是基于双叉臂独立悬架改进而来的，通过将双叉臂的两个叉臂换成单独的连杆，提高了车轮的抓地力，从而提高了操控性。

MINI CLUBMAN共搭载了三款发动机，包括低功率版1.5升涡轮增压发动机、高功率版1.5升涡轮增压发动机以及2.0升涡轮增压发动机，这些发动机都是经过精心调校的。而与这三款发动机相匹配的则是7速双离合变速箱，这种变速箱换挡速度快、传动效率高，非常适合这款车的使用。