比亚迪与奔驰合作的电动车品牌叫腾势,这个品牌成立于2010年,初期双方各持股50%,经过股权变更后,比亚迪成为了腾势的控股股东。
腾势品牌推出了多款电动车,包括腾势X、腾势D9、腾势Z9GT、腾势N8等。腾势X是中型SUV,它有纯电动版和插电式混动版。纯电版的工信部综合续航里程为500公里,最大功率为360kW,最大扭矩为660Nm。插电式混动版的综合续航里程为81公里,发动机最大功率为431kw,最大扭矩为950Nm。
腾势Z9GT于2023年10月18日正式上市,售价为33.48万元起,它提供了插电混动和纯电动两种动力版本。该车预售期间的订单量已突破2万辆,它拥有多项全球首创技术,例如全球首创的圆规掉头和高速爆胎稳定控制。此外,新车还搭载了腾势Link智能互联系统,提升了驾驶体验。
腾势N8是腾势X的升级车型,同样有插电式混动和纯电版本,但目前上市的只有插电式混动版本,价格分别为31.98万和32.68万元。内饰豪华,配置丰富,动力系统表现出色。
总体来说,腾势品牌在比亚迪与奔驰的合作下,不断推出新车型,在电动车市场展现出了强大的竞争力。
最近,深圳腾势新能源汽车有限公司发生多项变更,梅赛德斯-奔驰投资有限公司退出,其所持有的10%股份正式转让给比亚迪。腾势汽车董事会席位方面,原董事、梅赛德斯-奔驰投资有限公司高级执行副总裁HansGeorgEngel也退出了。这标志着腾势汽
国产车曾经长期背负着劣质汽车的标签,但近年来,随着汽车技术的不断进步,许多国产汽车逐渐走进了普通家庭,并且也开始出口到国外市场。尽管如此,大多数国产汽车仍然以中低档为主,高档汽车相对较少。因此,一些人仍然对国产车持有负面看法,认为只有开德系
7月12日,比亚迪全新旗舰轿车汉正式上市,这是比亚迪历经十年磨砺,从车型规划到正式量产,所呈现的非凡成果。汉身上不仅承载了比亚迪对于高品质的追求,也寄托了品牌向上的愿景。同时,它还肩负着中国品牌冲击中大型轿车市场的希望。 比亚迪汉诞生的意义