新奔驰C级和老款有什么不同？拆解来了解

新奔驰C级与老款相比，主要区别在于车身材料和防撞梁的设计上。从防撞梁的拆解分析中可以看出，新奔驰C级在某些方面仍然保持了豪华车应有的标准，但在车身材料上却做出了妥协。

首先，新奔驰C级采用了全钢材车身蒙皮，而海外车型则使用铝合金材料。这种变化可能会增加车辆的重量，从而影响到车辆的性能和燃油经济性。不过，新奔驰C级的前防撞梁仍然使用了铝合金材料，厚度达到了4.7毫米，宽度覆盖了车头的81.82%。这种设计有助于保护车头两侧的部分，并且在25%的碰撞测试中表现出色。

此外，新奔驰C级的前防撞梁上方的水箱框架覆盖件也是铝合金材质，支撑杠皮的横梁同样为铝合金材质。这种设计有助于提高车辆的安全性。不过，水箱两侧的吸能盒设计在实际碰撞中并没有太大用处。

与老款相比，新奔驰C级的前吸能盒材质也使用了铝合金，通过横向螺栓与纵梁固定。然而，后防撞梁则为单层冲压钢板，厚度为1.89毫米，能覆盖车尾的64.2%。这种设计虽然也能起到一定的保护作用，但与前防撞梁相比，后防撞梁的保护效果略显不足。

总的来说，新奔驰C级虽然在某些方面做出了妥协，但仍然保持了豪华车应有的安全标准。然而，车身材料的改变可能会对车辆的性能和燃油经济性产生影响。因此，消费者在购买新奔驰C级时需要仔细权衡。

值得一提的是，新奔驰C级的前防撞梁与前杠之间有一根行人保护缓冲泡沫。这辆车配备了主动式引擎盖弹起功能，并在引擎盖合页下方安装了气压管及气压传感器。低速碰撞时，后方有足够的缓冲空间，避免一碰就碎。这是一项成熟的设计，值得其他品牌学习。