奔驰哪款车型才能被称为“大奔”？

在过去，大奔这个词专属于奔驰S级。

奔驰最早于1986年进入中国市场。同年，梅赛德斯-奔驰(中国)有限公司在香港成立。在80年代末期，第六代奔驰S级，代号为W126，被大量进口到国内市场。那时的奔驰S级有2.8升直列六缸、3.8升V8和5.0升V8等多种发动机选择，售价约为150-200万人民币。

要知道，在那个年代，万元户已经非常显赫，一平方米的房子才几百块钱。而奔驰W126作为进入中国的第一代豪车，采用了盾型中网和方形车灯设计，外观豪华大气，奠定了国人心目中豪车的标杆形象，也因此被称作“大奔”。

到了90年代，国内再次进口了一批第七代奔驰S级，代号为W140，也就是我们熟知的虎头奔。这款车型的前脸采用了盾型中网和方形大灯的设计，不仅车头像老虎的造型，而且车身庞大。因此，它被称为虎头奔。动力方面，该车型提供了231马力的3.2升直列六缸、286马力的4.2升V8以及326马力的5.0升V8等多种选择。后来，又增加了一台6.0升V12发动机。那时的奔驰S级迅速成为了身份地位的象征，开宝马、坐奔驰的说法也在那个时期广为流传。

然而，随着奔驰S级售价的不断降低，以及货币贬值和收入提高的影响，奔驰S级不再那么遥不可及。现在，一些奔驰C级只需20几万，而奔驰A级甚至只需10多万就能购买。但在车主看来，只有奔驰S级才能被称为大奔，其他级别的奔驰车型只能被称为奔驰车，远远不够称为大奔。

因此，只有奔驰S级才能被称为真正的“大奔”，其他级别的车型在豪华感和地位上无法与之相比。