bj90是进口车还是国产车

BJ90并非真正的国产车，而是基于原装进口的奔驰GLS改装。

北汽与戴姆勒梅赛德斯-奔驰拥有北京-奔驰合资公司，这促进了BJ90的诞生。进口到国内后的奔驰GLS，车身面板和中控台等部件被更改，原版奔驰的部件被出售给配件商。因此，BJ90无法在北京汽车的4S店保养，售后由鹏龙指定的奔驰4S店保养，鹏龙是北汽旗下的奔驰4S店集团。

BJ90搭载了一台3.0T V6发动机，该发动机为M276DE30LA，首次亮相于2010年，相比老款的M272，气缸之间的角度从90度改为60度，提高了静谧度。M276采用带有Nanoslide气缸涂层的铝制发动机缸体，喷油方式为压电电控喷油器缸内直喷，提高了燃烧控制的精确度。VVT能够限制进气量和正常的燃烧冲程，形成阿特金森循环，在低负荷条件下降低油耗。

DE30LA使用两个IHI涡轮增压器，功率为333马力，峰值扭矩为480Nm。虽然这是一台2010年诞生的发动机，但在如今的3.0T发动机中，111马力/L的升功率并不落伍。百公里加速时间为7.8秒，但发动机的缺点是油耗偏高，WLTC百公里油耗高达12L。

变速箱方面，BJ90从2020年开始更新到了9G-Tronic 9AT变速箱。该变速箱由斯图加特的工程师开发，2013年首次在E350blueTEC上使用，之后用在S级(W222)上。BJ90搭载的变速箱具体型号为W9A700，可以承受700Nm的最大扭矩，在自动变速箱中，平顺性和换挡逻辑都属于标杆级产品。

底盘悬挂方面，BJ90车头使用了V型加强筋，增加了抗扭刚度。悬挂结构为前双叉臂后多连杆，悬架连杆由铝合金制成。标配全承载式空气悬架系统和自适应减震系统(ADS)，即使车辆后备箱装载较多的物品，车身也不会上翘。

整车自动配平，车辆启动时，车身高度升降可以随时设置，当高速行驶时，车身自动降低，提高驾驶稳定性。空气悬架的高度也可以通过中控台上的控制按钮调整，在非铺装路面上抬高车身，配合新增的前后限滑差速器，增加越野通过性。

ADS自适应减震是全自动电子控制系统，可根据需要调整每个车轮上的减震器阻尼。如果车身运动响应较低，也就是平稳行驶，弹簧阻尼自动设置为1级。当车身出现俯仰或者侧倾时，通过电磁阀调节，弹簧阻尼增加到2级或者3级。在更极限的驾驶情况下，4级被激活，阀门可以在0.05秒的时间内调整。

虽然GLS改款是在2016年，距今已经有6年时间，但作为奔驰的旗舰SUV，其技术水平不输在售的豪华SUV，50万以内的售价也增加了BJ90的竞争力。然而，其缺点仍然明显，比如家用油耗高，品牌影响力低等。