奔驰E是哪个级别的车？如何辨别四驱版？

奔驰E是一款中大型豪华轿车，它属于C级豪华车。

奔驰E的主要竞争对手包括宝马5系和奥迪A6L等车型。奔驰E已经在中国市场实现了国产化，并且国产版车型都是长轴距版本，为乘客提供了更为宽敞的乘坐空间。

国产版奔驰E搭载了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机、低功率2.0升涡轮增压发动机和高功率2.0升涡轮增压发动机。其中，1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为184马力和280牛·米，最大功率转速为6100转，最大扭矩转速为3000到4000转。这款发动机还采用了48V轻混动系统和缸内直喷技术，同时使用了铝合金缸盖和缸体，以降低重量并提高燃油经济性。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为258马力和370牛·米，最大功率转速为6100转，最大扭矩转速为1800到4000转。这款发动机同样采用了缸内直喷技术，并使用了铝合金缸盖和缸体。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为299马力和400牛·米，最大功率转速为6100转，最大扭矩转速为3000到4000转，同样配备了缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体。

奔驰E的四驱车型可以通过车尾或车侧的标志进行识别，一般只有高配车型才会配备四驱系统。奔驰采用的四驱系统在同级别车型中非常低调。奔驰E采用的全时四驱系统，其核心技术是4ETS差动限幅技术。在行驶过程中，当某个车轮打滑时，行车电脑会通过ABS系统对打滑车轮进行限制，主要限制车轮的空转动。

奔驰的全时四驱系统使汽车始终保持四驱形式，发动机输出扭矩按固定比例分配给前后轮，一定程度上提高了汽车的操控性能。全时四驱系统可以根据不同的路况进行合理的动力分配。在驾驶过程中，全时四驱系统不需要驾驶员手动操作，发动机会按照50:50的比例将动力传递给汽车的前后轮，确保前后轮的输出动力一致。