为什么奔驰S65采用后驱系统

首先，后驱系统在启动、加速或爬坡时，可以提供更好的牵引性能:

这是因为当车辆在拼合良好的路面上行驶时，驱动轮的负荷会增加，从而提高了其附着压力，增强了牵引力。这种特性尤其适用于高性能车型，如奔驰S65。

其次，后驱系统的轴荷分配较为均匀，有助于提升车辆的操纵稳定性和行驶平顺性。这种平衡的布局不仅有助于延长轮胎的使用寿命，还有助于改善车辆的操控性能。

此外，后驱系统还简化了驾驶室内部的布局。发动机、离合器和变速器等关键组件都位于驾驶室附近，这不仅简化了操纵机构的布置，还提高了驾驶员的操作便利性。转向轮作为从动轮，其结构相对简单，便于日常维护。

然而，后驱系统也存在一些不足之处。例如，由于需要使用传动轴，这不仅增加了车辆的整体重量，还可能影响到乘坐的舒适性。传动轴的存在也导致动力传动系统的效率降低，进而影响了燃油经济性和动力性能。

另外，纵置发动机、变速器和传动轴等组件的布置，可能会缩小驾驶室的空间，影响乘客的舒适性。同时，地板高度的降低也受到限制，这在一定程度上影响了车辆的内部空间设计。特别是在发生正面碰撞时，纵置发动机可能会进入车厢，对前排驾驶员构成威胁。

最后，在雪地或易滑路面上启动加速时，后轮推动车身，容易引发摆尾现象，这需要驾驶员具备一定的驾驶技巧来应对。