拉高速对新车真的有必要吗 从多少公里开始？

新车拉高速确实有必要，但需要掌握正确的时机和方法：

新车磨合期通常为5000公里左右。在磨合期内，建议在前500公里内控制车速在70-80公里/小时，转速不超过2200转；接下来的500-1000公里，最高速度可以提高到90-100公里/小时，转速保持在2500转以下；而在1000-1500公里之间，速度可以提升到120公里/小时。新车在磨合期内并不需要拉高速，若要拉高速，最好等到磨合期结束，比如在行驶了5000公里左右之后，且在换机油之前。

拉高速并非在高速公路上把速度提到120公里/小时就完事了，而是要提高发动机转速，让其保持在3000-4000转左右运转，以此磨合发动机、变速箱和制动系统。在首次保养前，可以拉高速跑90-100公里/小时，持续半小时左右，然后去保养并更换机油，这样可以排出发动机内部的碎屑。在首次保养后再拉一次高速，速度可以提到120公里/小时。

拉高速时，要注意新手司机需要满实习期一年才能上高速，首次上高速时最好找有经验的司机指导。可以刻意使用低挡位并保持高转速进行拉高速，但时间不宜过长。踩油门时要缓慢柔和，让发动机转速在各区间停留，不能开到极速。拉高速时必须遵循交通规则，并且记得加满油。

随着汽车制造工艺的进步，新车的磨合变得不那么重要，但有针对性的磨合还是有一定的好处的。如果发动机废气循环管堵塞，会带来很多严重的后果。首先是发动机过热，因为废气无法顺利排出，导致内部积聚，温度上升，严重损害发动机性能，甚至可能导致发动机损坏。

其次，废气积聚导致压力过高，可能引发放炮和排气管爆裂，最终可能爆炸，危及车辆和人员安全。此外，废气无法正常排出，会导致燃烧效率降低，引起发动机工作不稳定，出现机体抖动、熄火、启动困难甚至无法着车的情况。

另外，废气循环管堵塞会导致机油腔内部压力过大，机油会从废气管路内喷到进气管路，产生烧机油现象。活塞下行程时产生的气体无法排出，会使缸体压力增大，机油就会通过活塞排气时从活塞环里被吸出。像气缸套、活塞磨损使气缸壁间隙变大，活塞环磨损、弹性减弱或走对口气门油封老化破损，气缸垫油道与气缸对冲等，都会造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

汽车废气阀损坏也会带来不良影响，增加排放，降低经济性，导致怠速不稳。要避免这些问题，应保持发动机废气管畅通，定期清洗或更换废气管。同时，要做好发动机保养，如定期更换机油和机油滤芯，保持曲轴箱通风良好，定期清洗曲轴箱和燃油系统，维护水箱等，以延长发动机使用寿命，提高性能。