奔驰S500十万公里拆保险杠做油漆，师傅说越豪华越容易拆吗

在拆卸保险杠后，维修师傅会将保险杠上所有的附件分解掉，只剩下保险杠主体，这样喷漆师傅才能更均匀地喷漆在保险杠的边边角角上。当然，这整个过程需要加上拆装的工时费用。

这辆奔驰S500行驶了10万公里，虽然已经是老款，但仍不失当年的风采。新车价格不菲，而即使是二手车，也需要一笔高昂的费用才能买到。该车搭载了5.0升V8发动机，最大可输出功率为225千瓦，百公里加速仅需6.3秒。

喷漆的部位主要集中在保险杠右下角，从图片中可以看出，油漆出现了明显的缺失。为了使喷漆效果尽可能完美，我们采用了拆装保险杠进行喷漆的工艺。

拆卸保险杠的过程非常有趣。首先，师傅拆掉了固定中网的四颗螺丝，然后使用举升机顶起汽车，拆卸保险杠下托的螺丝。在车辆顶起后，维修师傅仔细观察了奔驰S500的底盘，发现该车采用的是主动空气悬挂。

在拆卸保险杠的过程中，我们发现了一些问题。例如，该车出现了渗油现象，可能是机油格底座渗漏所致。此外，隐藏在保险杠内的两颗螺丝也需要拆卸，这样才能顺利取下保险杠。拆卸保险杠的过程中，维修师傅还发现了一些隐藏的细节，例如S500与其他系列的奔驰保险杠拆装方法有所不同。

最后，保险杠被完美地拆了下来，等待喷漆。总的来说，越是豪华轿车，如奔驰S500，其前后保险杠、大灯和尾灯等零件越容易拆卸。这样的维修工艺不仅能让车辆恢复原貌，还能确保喷漆效果达到最高标准。