奔驰的车型都是怀档吗？

奔驰大多数高端车型确实保留了怀档设计，这使得其在驾驶体验上独具特色。例如，C系列和GLK系列以及少数高端跑车则没有使用怀档设计，主要是由于驾驶需求不同。

怀档设计是一种独特的换挡方式，其特点是将变速杆安置在方向盘的右侧。这种设计使得驾驶者在换挡时，只需将变速杆往怀中拨动即可完成换挡操作。汽车的变速杆布置形式主要有挡位和怀档两种，其中怀档设计更常见于奔驰等豪华汽车品牌。

怀档设计的优势在于可以减少车辆内部空间的占用，使得驾驶者在驾驶时更加方便。然而，怀档设计的缺点在于变速箱的位置往往位于车辆正中发动机后方，地排档可以使用比较简单的机械结构连接变速箱。如果使用怀档，则需要经过一个复杂的结构连接到变速器，或者将变速箱放置在更接近的位置。前者可能会导致操作不便，后者则可能增加发动机舱的体积，侵占乘员空间，显然这些都不是非常划算的选择。

因此，虽然奔驰大多数高端车型都保留了怀档设计，但具体是否采用怀档设计还需要根据车型特点和驾驶需求来决定。