杭州奔驰出租车生意如何了？

杭州奔驰出租车经营惨淡，近6成车辆躺在车库“睡觉”，只有40多辆奔驰出租车上路。这些在路上的“奔的”也面临亏损的问题。

今年春节前夕，杭州市投放了100辆奔驰出租车，其经营权分别由杭州外事旅游出租车公司、杭州大众出租汽车股份有限公司和杭州四方出租车公司竞拍所得。然而，半年多过去，除了大众公司的25辆“奔的”全部承包出去之外，外事公司和四方公司的车辆大部分闲置。

奔驰出租车经营困难的主要原因包括高昂的运营成本、维修费用高、客源不足以及油价上涨等。有司机表示，奔驰车的每月承包费高达10600元至11500元，而普通出租车只需7000多元。此外，奔驰车的维修费用也远高于普通车辆，这使得司机难以承受。

杭州外事出租车公司目前只租出去了13辆“奔的”，其余车辆在仓库里积灰。大众公司虽然上路了25辆“奔的”，但每个月也有1万元左右的欠款。

为了提升公司形象，四方出租车公司曾采取了一系列措施来推广“奔的”，包括专门洽谈预订客户、设立预订热线电话、刊登广告等。然而，这些努力并未取得明显成效。

杭州市道路运输管理局的一位负责人表示，虽然“奔的”目前处于微利状态，但这是一个正常的经营状况。他预计在五一黄金周期间，“奔的”的效益会有所改善。

然而，有专家认为，盲目追求城市形象而忽视实际需求的做法是不可取的。杭州作为一个旅游城市，提升城市形象固然重要，但必须考虑到现实情况，包括市民的认知水平和生活水平。

奔驰出租车的困境提醒我们，城市规划和发展需要综合考虑多方面的因素，不能单纯追求表面的形象。