蔚来换电服务目前有两种收费方案:
方案1的费用计算公式为:基础服务费9.9元/次 + 电费 + 服务费按时价收取 * 换电度数。方案2则不收取基础服务费,一次换电费用仅包括电费和服务费按时价收取 * 换电度数。若换电后电量未达到20度,服务费将按最低20度收取。电费则根据实际换得电量计算。
新收费模式已于9月24日0点上线生效,度电服务费因地区和时间变化而有所不同,短期内一个月调整一次。蔚来计划通过App更新支持按费用筛选周边站点,并优化收费显示。此外,蔚来还提供了免服务费卡券,可抵扣一次换电的度电服务费,无限次换电用户不受影响。
从价格上看,新收费模式有助于引导用户在电量较高时进行换电,从而提升电池寿命。对蔚来而言,这也有利于完善其能源商业模式,发挥换电站的服务能力。蔚来还计划扩大充电和换电站的覆盖范围,例如在2025年6月30日前,充电服务将覆盖全国所有县级行政区,换电站则覆盖超过1200个县级行政区。
对比充电和换电的成本,换电在成本上更具优势。以北京为例,平峰期普通充电一度电加上服务费约1.8元,而换电按最高档电价加上服务费也低于此价格。四代换电站换电时间最短为2分24秒,三代站约4分钟。虽然超充技术在不断发展,但其基建成本较高,且实际充电速率受多种因素影响,稳定性不如换电。
总的来说,换电和超充各有优缺点,都能促进补能行业的发展。蔚来将继续优化换电服务,为用户提供更加便捷和高效的补能体验。
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