汽车前叶子板损坏了是更换还是修理

前叶子板位于轮胎的车体外侧，即车胎上方的半圆形区域。它不仅能够根据空气动力学原理降低行驶时的风阻，对车辆的稳定性能也有很大的帮助，使机动车行驶更加稳定。

叶子板又称翼子板，按照安装的位置可分为前翼子板和后翼子板，是机动车和非机动车上的一种覆盖件。叶子板的存在可以防止被轮胎卷起的砂石、泥浆溅到车辆下方，对底盘起到保护作用。因此所使用的材料需要具有耐候老化和良好的成型加工性能。

目前，许多车辆的前叶子板采用具有一定弹性的塑料材料制成，使其具有一定的缓冲性，更加安全。后叶子板没有轮胎旋转摩擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后叶子板略显拱形弧线并向外突出。一些轿车的叶子板已经与车身融为一体，一次性成型，但也有一些轿车的叶子板是独立的，尤其是前叶子板，由于前叶子板的碰撞机会较多，单独安装便于整体更换。

如果前叶子板损坏了，一般建议更换而不是修理。更换前叶子板对车辆的性能没有影响，但会影响车辆的保值率。因为车辆更换叶子板属于事故车，会给买家留下车辆不完整的印象，即使车辆本身性能依旧，买家眼中也不值正常的市场价格，从而产生汽车贬值现象。前叶子板坏了一般是换还是修？答案是更换，因为更换后的前叶子板能够更好地保护车辆，提高车辆的安全性和稳定性。

如果前叶子板更换或切割，则属于事故车。满足以下条件之一的将被视为事故车：

1. 车辆碰撞后，发动机舱和驾驶舱受损。

2. 车身翼子板受损，影响车辆损伤面积超过车身面积的三分之一。

3. 减振器支座存在焊接、切割、整形、变形等情况。

4. 纵梁存在焊接、切割、整形、变形等情况。

5. 其他不可拆卸部位存在严重的焊接、切割、整形、变形等情况。

6. 汽车安全气囊因撞击而弹出。

7. 车身经火焚烧超过0.5平方米，修复后仍存在安全隐患。

综上所述，前叶子板损坏后，建议更换而不是修理，以确保车辆的安全性和稳定性。