宝马车系胎压复位怎么操作

宝马X5的胎压报警系统在行驶过程中会监控四个轮胎的充气压力。

如果某个轮胎的充气压力明显低于其他轮胎，该系统便会发出信息。每次校正轮胎充气压力后、更换轮胎或车轮后以及加挂或脱开挂车后，都要进行胎压初始化设定。设定方法如下：

1）操作i-Drive系统，按压“MENU”按钮，随即调出开始菜单。

2）按压i-Drive控制器，调出菜单“i”。

3）选择“设置”，然后按压控制器。

4）选择“车辆设置”，然后按压控制器。

5）必要时切换到最上面的栏位中，转动控制器，直至选定“轮胎：胎压报警系统”，然后按压控制器。

6）起动发动机，但不要开动汽车。

7）选择“确认轮胎压力”，然后按压控制器。

8）选择“是”，然后按压控制器。信息“激活阶段…”出现。

9）起步行车。初始化设置将在行车期间完成。

宝马7系E65/E66的胎压报警设定在汽车行驶期间，轮胎压力监控系统监控四个车轮的轮胎充气压力。当一个或多个轮胎内的充气压力明显降低时，该系统就会进行通报。为了让RDC能“记住”正确的轮胎充气压力，应检查所有轮胎的充气压力并与充气压力表内的数据进行比较，必要时校准轮胎气压，然后再将该系统初始化。

1)在车辆停止时接通点火开关。

2）在菜单“设置”中选择“RDC”并确认。

3）初始化菜单显示：“初始化设置”。

4）选择“初始化设置”并确认。

5）RDC被初始化。在检查控制中显示一条信息。

6）行驶几分钟后，RDC接收轮胎内的实际充气压力，作为监控用的标准值。控制显示中显示出实际的数值。

这些数值比加油站的充气压力表上所得的数值更准确。仅在修正轮胎充气压力后才重复这个步骤。在其他情况下，当点火开关接通时且每次行车时，RDC都会自动进入工作状态。

国产宝马5系的胎压报警设定，修正轮胎充气压力、更换轮胎或更换车轮后要立即进行初始化设置。为此，车辆需要进行一次行驶。轮胎充气压力的设定方法如下：

1）起动发动机，但不要行驶。

2）调用仪表显示屏上的“i'菜单。

3）选择“车辆设置”并按压i-drive控制器。

4）选择“RPA”并按压控制器，出现“设置轮胎压力”菜单。

5）选择“设置轮胎压力”并按压i-drive控制器。

6）选择“是”并按压i-drive控制器。

7）起步让车辆行驶。显示持续几分钟，直到轮胎失压显示识别并报告爆胎为止。信息“已启动”被显示出来。如果在初始化设置时识别到轮胎失压，在控制显示屏上出现一条信息：“在带雪地防滑链或成套车轮行驶时，不对系统进行初始化设置”。

华晨宝马新3系E90的胎压报警设定在行驶过程中，轮胎失压显示监控着轮胎充气压力。如果某个轮胎中的充气压力明显低于其他轮胎，系统便会报警。在轮胎内压力减小时，车轮相应的工作半径改变，因此车轮的转速改变。

这种变化被识别，并以轮胎失压报警。在行驶中，进行的初始化随时都可以中断。在接下来的行驶中，初始化继续进行。带复位按钮的宝马3系胎压设定为了让轮胎压力监控系统能“记住”正确的轮胎充气压力，初始化设定是必要的。

仅在更换轮胎、更换车轮或修正轮胎气压后，才重复这个步骤。

1）检查所有轮胎内的轮胎充气压力并与充气压力表格内的数据进行比较，必要时校准轮胎气压。

2）将点火钥匙转到位置II，不起动发动机。

3）按压胎压复位按钮，直至组合仪表内的指示灯以黄色亮起几秒。

4）行驶几分钟后，轮胎压力监控系统接收轮胎内的实际充气压力，作为监控用的标准值。

宝马E65/E66遥控器轮胎压力监控系统设定方法，RDC系统用于监控车辆行驶状态下和停车时的轮胎压力。通过一个安装在轮胎内部的电子装置按一定的间隔测量轮胎压力和温度，并通过无线电传送至中央控制单元。

1)E65上的系统更改情况①系统结构直至与控制器的接口同以前系统相同。

②控制器替换了用于初始化系统的设置按钮。

③停车状态下仅在点火开关关闭后12h内监控轮胎压力。

④控制单元变得更小更为扁平。它安装在杂物箱后的装置架内，它同以前一样具有相同的插头接口，它与以前的型号不兼容。该控制单元与K-CAN系统总线相连。

以上内容详细介绍了宝马车系中不同车型的胎压报警设定方法，确保在更换轮胎或修正气压后，能够正确进行初始化设定，以确保轮胎压力监控系统的正常工作。