测试奔驰SLS AMG难不难？

鸥翼门无疑是奔驰SLS AMG的最大亮点。但造一辆超跑对奔驰而言绝非易事，试驾前，他们甚至向我保证，这辆车是“神车”，但我却未能感受到那种神乎其神的魔力。尽管SLS AMG的造型复古，但它的存在感并不强，甚至在人群中都难以引起注意。

外观低调的SLS AMG，在超跑阵营中并不显眼。流畅的线条让它在路人的视线中悄无声息地消失。鸥翼门虽然引人注目，却也带来不少麻烦。每次打开车门，周围的行人总是会投来诧异的目光，甚至有时候会惊慌失措。这样的设计，确实让鸥翼门成为了SLS AMG的特色。

内饰方面，SLS AMG依然保持了奔驰一贯的豪华风格。车内充满了直线和矩形设计，简洁实用。中控台上的COMAND系统与国产C级车类似，让人感到熟悉。然而，这样的内饰对于一款超跑来说，似乎略显保守。

动态驾驶方面，SLS AMG表现出了出色的性能。在C模式下，车辆表现平稳，油门、刹车、转向都十分灵敏。当切换到S+模式后，车辆性能大幅提升，动力系统变得异常灵敏，油门响应迅速，双离合变速箱的换挡动作也更加直接。然而，这样的表现却让人感觉缺少了一丝超跑的无拘无束。

虽然SLS AMG在加速和制动方面表现出色，但它的存在感在超跑市场中并不显著。与其他超跑相比，SLS AMG显得有些低调，缺少了一些张扬的个性。然而，这样的设计也让它成为了一辆适合日常驾驶的超跑。

总之，成为奔驰的旗舰超跑并不容易。SLS AMG不仅需要强大的性能，还要继承和发扬奔驰品牌在造车和赛车领域的精髓。虽然它的表现没有达到极致，但仍然让人感到钦佩。