关于奔驰C级的涡轮压力值范围,确实有一些需要了解的内容。首先,正确的连接位置应该是进气歧管,而不是节气门的前面或后面:
怠速时,负压通常会在0.6-0.7的范围内,而全油门时则会达到大约1.5的负压值。如果您已经刷新了程序,但仍然遇到问题,那么可能需要进一步检查连接和传感器的准确性。
另外,我了解到有人通过读取车辆电脑数据,发现怠速时进气歧管内的压力大约为0.025的正压,这与理论上的负压有一定差异。这可能是由于奔驰C级的涡轮增压系统与其他车型有所不同。
根据我的观察,我的涡轮表在怠速时总是显示在0.02左右,这与理论值有些偏离。一般情况下,怠速时的负压应该在0.7左右。而当发动机运行时,涡轮压力值会根据发动机的功率调校情况有所不同。
如果您的涡轮压力值显示异常,建议您检查传感器是否正常工作,并且可以尝试读取车辆电脑的数据来进一步分析问题。
首先从奔驰C级的原车售价来看,其价格区间在30.78万至47.48万元之间,确实属于较为昂贵的车型。然而,在二手车市场上,只要车况良好、车龄和行驶里程在合理范围内,二手奔驰C级仍然具有较高的性价比。这主要得益于其卓越的性能和出色的保值率。
在选择奔驰A级和C级时,消费者通常会根据自己的需求和偏好来决定。首先尺寸和空间方面,奔驰C级在车身长度、宽度和高度上都明显优于A级,这使得C级在车内空间方面,尤其是后排空间,更为宽敞。 接下来是定位和价格,A级被定位为紧凑型轿车,价格相对较
入手奔驰C级的费用大约在50万元左右,具体费用还需根据所选配置来确定。 首先,全新一代奔驰C级的外观设计受到了广泛的好评。它的设计灵感来源于奔驰S级,豪华且典雅,能够给人一种强烈的视觉冲击力。此外,奔驰一直以来的豪华气质也让这款车在同级别车