福克斯使用的是正时皮带还是正时链条？

福克斯车型的正时传动方式并不是统一的，具体取决于发动机型号:

经典款福克斯全系发动机沿用了马自达MZR系列的正时静音链条配置。后来的福克斯车型，1.6L发动机使用的是正时皮带，而2.0L发动机则使用的是正时静音链条。现在的马丁脸福克斯1.0T和1.5T发动机采用的是正时皮带。09款福克斯使用的是正时链条。福特福克斯的1.8L和2.0L发动机采用的是正时链条，而1.6L发动机则使用的是正时皮带。

正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴连接配合特定传动比，保证进排气时间的准确。正时皮带通常在行驶10万公里后需要更换，但8万公里左右更换也较为常见，具体取决于车辆的使用情况。若正时皮带老化，可能会导致皮带拉长，进而损失发动机功率。

正时链条工作需要机油润滑，不需要定期更换，为了密封性和耐用性，通常使用金属材质。更换正时皮带时，需要将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，拆掉正时链条外壳。转动曲轴到一缸上止点并固定，转动进排气凸轮轴使凹槽平衡对齐，并用专用工具卡进去。拆下旧链条装上新链条时，需要注意曲轴皮带轮安装时圆孔要对正，链条外壳凹槽也要调整好曲轴位置传感器的间隙。

去4s店刷变速箱程序通常不要钱，但也有一些特殊情况可能会收费，比如不是车辆本身存在问题而单纯是车主的个性化需求。如果车辆原本没有问题，不建议随便去刷变速箱程序，除非开车时出现平顺性不好，如换挡顿挫感明显、急刹后踩油门不走等情况再考虑去升级。不同车型的变速箱结构和工作原理有所不同，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同齿轮组合实现变速，而自动变速箱则有多种类型，像AT由液力变扭器、行星齿轮等构成。

升级程序时可能会出现所有故障灯全亮、喇叭失灵、大灯失灵、锁车灯长闪等状况，但刷完一般能恢复正常。升级完后，需要各个档位重新挂几次，重新写入程序，十几分钟就能完成。升级完后的体验也有所变化，如1档上2档声音变小，2档上3档大概在2200转时换挡，3档上4档在2000转时换挡，4档上5档时速55就升档了，70码能挂上6档。

常见的变速箱类型有MT手动挡、AT自动挡、AMT机械式自动、CVT无极和DCT双离合这五种。MT出现最早，AT操作方便舒适性高，AMT多用于超跑，CVT换挡平顺省油。在去4s店刷变速箱程序前，可提前咨询4s售后电话。4s店师傅一般会拿笔记本电脑插上方向盘左下方的OBD插口，另一头连接电脑进行操作。