奔驰威霆方向盘打死转弯时有异响吗？

奔驰威霆在方向盘打死转弯时发出异响，这个问题可能涉及多个方面:

首先，车身异响是较为普遍的现象，通常由车身刚度不足导致。激烈驾驶或行驶在颠簸路段会引发车身钢架轻微变形，从而造成车门与车身产生不正常的撞击或摩擦，或者焊接或螺丝部位的异常摩擦，这些都可能导致异响。此外，车辆的风噪声也与汽车的造型有关。

解决车身异响的方法主要是增加胶垫或海绵来减少不正常摩擦或撞击，但这种方法并不能彻底解决问题。对于车内异响，则可能出现在饰板安装不严、副驾驶手套箱松动或安全带卡扣撞击等部位。解决这类问题的方式是手动重新归位或使用软性物体填充。

如果刹车异响发生在踩刹车时，可能是刹车片磨损过大，导致不应有的空隙。刹车盘材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等也可能引起异响。通常，前制动摩擦片的寿命为3万公里，而后制动摩擦片的寿命为12万公里。

解决刹车异响的方式是更换刹车片，如果刹车盘受损，则需更换新的刹车盘，更换时需要注意型号，否则不匹配可能会再次产生异响。当悬挂系统异响出现时，通常是因为减震器和各条连杆之间的橡胶衬套发生损耗，当衬套老化或脱落时，会产生不正常的金属撞击声，减震器损坏时也会在颠簸路段发出“咚咚”或“咔嚓”声。解决悬挂系统异响的问题需要专业的维修人员进行更换部件。

轮胎造成的异响通常多为胎噪，这种噪音会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。如果轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，会发出低沉的“啪啪”声，而胎面夹杂了小石子或扎钉则会产生“嗒嗒”声。行驶过程中车轮部分发出的金属碰撞摩擦响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的。

对于方向盘异响，当方向打到一半时，可以判断为转向机异响，而方向盘打死时出现的异响则可能是转向拉杆球头胶套摩擦、方向机防尘套漏油或助力皮带松紧度不够等问题。解决方法是转向横拉杆球头老化或转向机出现问题时需要及时更换。