国产奔驰B级汽车,全系标配四缸发动机,提供三种动力选择,分别是1.3升低功率版涡轮增压发动机、1.3升高功率版涡轮增压发动机以及2.0升涡轮增压发动机。
其中,1.3升低功率版涡轮增压发动机,可输出136马力的最大功率和200牛米的峰值扭矩,扭矩平台在1460-4000转/分钟,功率平台在5418-5583转/分钟。同时,这款发动机采用了先进的缸内直喷技术,配合轻量化铝合金缸盖和缸体,实现了高性能与轻量化的完美结合。与之匹配的是7速双离合变速箱,换挡平顺迅速。
1.3升高功率版涡轮增压发动机,最大输出功率163马力,峰值扭矩高达250牛米,扭矩平台在1620-4000转/分钟,功率平台在5500转/分钟。同样采用缸内直喷技术,配合铝合金缸盖和缸体,保证了出色的动力性能和燃油经济性。匹配的也是7速双离合变速箱。
而2.0升涡轮增压发动机,更是能爆发出224马力的最大功率和350牛米的峰值扭矩,扭矩平台在1800-4000转/分钟,功率平台在5500转/分钟。这款发动机同样采用缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体,以追求极致的动力性能和轻量化。匹配的同样是7速双离合变速箱。
国产奔驰B级的悬架配置情况如下: 国产奔驰B级的前悬架采用独立悬架设计,而后悬架则根据不同的车型有所区别。具体来说,1.3升涡轮增压发动机车型的后悬架使用的是扭力梁非独立悬架,而2.0升涡轮增压发动机车型则配备多连杆独立悬架。 悬架作为汽车
国产奔驰B级车型的确采用了双离合变速器作为其动力传输的重要组成部分。这款车型搭载的是一台来自全球知名供应商格特拉克的7速双离合变速器,以其高效和便捷赢得了市场的青睐。双离合技术并非高端专享,而是从手动变速器的基础上发展而来,通过集成两套离合
国产奔驰B级车型确实采用的是双离合变速器,这种选择源自其优越的性能,尤其在传动效率和换挡舒适度方面表现出色。这台7挡双离合器能应对车辆在各种行驶条件下的需求,无论是起步加速,还是应对路况变化,它都能提供适时的牵引力和速度调整。 目前市场上的