奔驰722.9锁止为何会反复抖动？

问题的根源通常在于变扭器内部，特别是前盖上的定位轴颈。这个关键部位负责定位变速箱输入轴，并且与锁止油压密切相关:

在旧的722.9变扭器中，输入轴与前盖的定位轴颈配合不当，常常导致油路泄漏。输入轴的头部有两个不同直径的工作圆，较小的工作圆与前盖中间孔内的小油封形成油路密封。然而，较大的工作圆在插入孔后没有任何油封，依靠零件间的配合间隙进行密封。根据原厂设计，新变扭器的配合间隙应该是0.05mm，但在有问题的变扭器中，磨损导致配合间隙达到0.5mm甚至更多。这种磨损导致油压泄漏，严重影响变扭器的锁止功能。此外，原厂零件使用的是铝制材料，容易开裂，从而引发锁止故障。

要修复这个问题，必须更换磨损的定位轴颈。然而，这个过程对一般维修技工来说可能比较困难。在车床上固定变扭器前盖，将旧的定位轴颈切下，并尽量保留原有的孔径。接下来，使用中心钻和不同直径的钻头，将孔扩大至适合新定位轴颈的尺寸。然后，用刀头进一步扩大孔径，确保不损坏原有的定位台阶。之后，加工孔内壁，保持原有内径。接着，对定位头的表面进行必要的加工，并去除毛刺。最后，将新的定位轴颈装入前盖，并焊接固定，确保密封效果。

安装新的定位轴颈后，锁止油压的泄漏问题可以得到解决。新的定位轴颈采用更好的唇形油封，可以确保油路密封，防止泄漏。通过这些步骤，可以有效解决奔驰722.9变扭器锁止抖动的问题，提高变速箱的性能和可靠性。这种方法不仅能修复问题，还能延长变扭器的使用寿命，节省更换成本。