我身边有个朋友,开着G500,是个姑娘。她在出行前和我聊过,听说我要开G500自驾去内蒙古,她的反应是:“可能会有点累,这个车不太适合开高速,风阻风噪都很大,不过这个车确实适合越野,其他方面就呵呵哒。”听完她的话,我心里确实有点忐忑。
第一眼见到大G时,她正在车上化妆,虽然有点紧张,但画面真的很帅气。我打开后备箱,虽然已经放了两个全尺寸备胎,再加上我28寸的旅行箱,空间依旧很宽裕。为了提前熟悉车辆,我在停车场开了一圈,感觉还不错,方向盘没有想象中那么重,座椅不算特别舒适但有腰部支撑,就是油门踏板和刹车踏板的上下间距较大,刚开始还不太习惯,4.0T,V8发动机的声音真的很动听。总体来说,我对大G的第一印象还是满意的。
此次行程主要涉及四种路况:城市道路、高速路段、施工中的土路和搓板路,以及沙漠中的驾驶体验。首先,它的视野非常开阔,虽然车体很大,但由于车型是直棱直角的,后视镜的视野非常好,因此并线加塞很容易。此外,由于G500外形确实拉风,机械感的外观在当下流线型横行的SUV领域中独树一帜,再加上我这个姑娘开,还有车内三位美女乘客,回头率可见一斑。
在高速路段开G500时,它的缺陷确实暴露出来了。高速时车身颤抖比较凶猛,车内噪音很明显,觉得车内很多地方都在颤抖,还有点漏风,而且需要不断地调整方向盘来控制车辆方向,高速过弯也很费力,寻迹性不强,如果不减速,就会觉得快要冲出弯道。前排储物空间非常有限,手机和手台都没有地方放置。但也有一个优点,就是开着大G开高速,真的很难犯困,由于噪音很大。
这种路况时,大G的优势又十分突出了。各种坑洼都不怕,也不用担心托底,路感很强,能让你及时了解路面反应的各种情况,大G能给我带来很强的安全感。
大G在沙漠里的驾驶乐趣真的只有试过才知道。轮胎放气之后,就到了尽情撒欢的时候啦。我们在赤峰找到的这片沙漠,坡度不是很陡,风险系数不高,但乐趣还是有的,没有点技术还是很容易陷入沙地中的。我第一次由于不得法,陷在了沙地中,但是开了三把差速锁之后,大G就带我出来了,之后xx教练又教了我一些技巧(此处不剧透!),可以自由地在沙地上玩耍啦。
由于路途中也开了GLC260,所以其实也想在这里说一下。相比大G,GLC真的太不一样了,开长途非常舒适,寻迹性非常好,车内很安静。但是出来浪,开这种车对我来说确实有些无趣,它太安静了。坐GLC的人,一路睡,大G里,坐的人一路又聊又唱特别high,如果和三五好友进来自驾,不选大G会后悔!即便它有很多缺陷,但七天时间的相处足以让我爱上它。
如果你也热爱自驾游,会选择开什么车呢?
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