奔驰S级都配有红外夜视系统吗？

即使是豪华轿车奔驰S级，也不是所有型号都配有红外夜视系统的。

红外夜视系统最早用于军事领域，是特战人员夜间行动的利器。近年来，随着技术的普及和汽车安全理念的提升，这一系统开始在汽车领域应用。奔驰S级的主动夜视系统名为“NightViewAssistPlus”，是目前较为先进的系统之一。在新款奔驰S320L这款低配车型中，虽然外观美观，但配置有限，让人感觉有些对不住80多万的价格。红外夜视系统通常只配备在顶配车型上，新车选装或者后期加装原厂功能升级也是可行的。

红外夜视系统的工作原理是将热（红外线）成像摄像机集成在汽车的前部，监控车辆前方区域，以探测到人体和其他生物发出的红外辐射。这项技术的检测距离远远超过传统的高光束前照灯，可以探测到10米至100米范围内的行人、骑自行车的人和较大的野生动物。

在夜间或光线暗淡的情况下，系统会自动将仪表盘的显示内容从车速表转变为锐度极高的夜视图像，并将探测到的行人或动物以鲜明的色彩突出显示。当车辆靠近潜在危险位置的行人或动物时，系统会发出声音警报，并在全液晶数字仪表盘中显示警告。

红外夜视系统不仅能够检测潜在危险，还能够预测人的行动轨迹并发出预警。当被监测的人进入“definedcorridor”范围内，系统将自动判断其行走路径和碰撞可能性，并在全液晶数字仪表盘中显示警告。如果系统判断有碰撞风险，图示颜色将变成红色，并发出声音警报，提醒驾驶员进行制动或避让操作，并预先设置刹车以提供最高减速率。

尽管红外夜视系统在夜间驾驶时减轻驾驶员的压力，提高交通安全性，并且能够持续提供“电子”远距离图像，改善夜间行车视野，但系统提供的信息较多，容易分散驾驶员的注意力或导致驾驶员过于依赖。因此，尽管科技再先进，也不能完全依赖某个功能，而应将其作为提高安全性保障的辅助，而不是代替驾驶技术的工具。

总之，红外夜视系统是奔驰S级的一项高端配置，通过提供更远距离的清晰视野，大大提高了夜间行车的安全性。然而，驾驶员在使用时应注意不要过于依赖该系统，增强安全意识和提高驾驶技术才是行车安全的关键。