奔驰A35L AMG真的是AMG吗？

为了回答这个问题，我们从与运动息息相关的几个方面来讨论：动力总成、悬挂系统以及制动系统。

当我们掀开A35L的引擎盖时，可能会对眼前的情景感到熟悉。是的，它的发动机舱几乎与国产奔驰A220L的相似。它搭载了代号M260的2.0T发动机，这台AMG发动机实际上是A220L发动机的高功率版本，拥有306匹马力，比奥迪S3的EA888发动机还要强大。

然而，只要舍得投入，EA888发动机同样可以调校出500匹以上的马力。与之匹配的是AMG SpeedShift 7速双离合变速箱，这台变速箱在加速时表现积极，能够迅速降档，带来顺畅的驾驶体验。然而，在减速或低速行驶时，变速箱的顿挫感明显，使得驾驶体验不尽如人意。

除了动力总成，悬挂系统也是影响车辆驾驶体验的关键因素。作为一款AMG车型，激烈驾驶是其主要用途之一。然而，A35L的悬挂系统显然没有达到AMG的标准。避震筒的阻尼不够强，无法提供足够的支撑，导致车辆在过弯时感觉不稳定。此外，悬挂行程过短，无法有效吸收路面的颠簸。该硬时硬不起来，该软时又软不下去，这正是对A35L悬挂系统最准确的描述。

制动系统也是AMG车型的关键组成部分。A35L配备了高规格的4活塞刹车卡钳，但刹车调校却让人失望。刹车踏板的脚感过重，虚位较大，导致在制动时缺乏信心。这在激烈驾驶时尤为明显，一旦制动不足，后果不堪设想。

总结起来，A35L AMG试图迎合国内消费者的需求，但似乎忽略了AMG的核心理念。它试图在高性能和舒适性之间找到平衡，但最终却未能做到。因此，尽管A35L AMG可以被称为A220L的高性能版本，但它并不能被称作真正的AMG。