奔驰也开始在车机上展示广告了吗？

即便是花费了50多万成为奔驰车主，依然无法避免广告的侵扰。最近，有网友发现奔驰EQE在导航过程中出现了自家产品的弹窗广告。这种现象不禁让人联想到视频会员需要付费才能免广告，奔驰此举似乎也想从车主身上获利。

奔驰EQE在导航过程中弹出广告，与大众之前的尝试类似，但让人疑惑的是，奔驰作为高端豪华品牌，此举是否有必要？奔驰一直以来都是高端豪华的代名词，售价超过50万元的奔驰EQE自然也属于高端产品。然而，在利润面前，高端豪华品牌也得做出妥协。电动汽车的智能化确实领先于燃油车，不论是屏幕增多、辅助驾驶级别提高，还是车内娱乐设施丰富，电动汽车都无愧于“智能”的称号。

电动汽车的优点主要有三点：车机交互更为紧密，电气化程度高；用车成本低，城市用车很划算；智能辅助驾驶是行业趋势，车内娱乐设施丰富。但缺点也很明显：与同级别的燃油车相比，售价偏高；安全隐患依然存在，动力电池有待进一步优化；电子故障率高，二手残值率不稳定。

奔驰EQE在燃油车领域是无可争议的王者，但在新能源赛道上，奔驰的主角光环似乎没那么闪亮了。奔驰EQE在8月份的销量仅有10辆，几乎可以忽略不计。相比之下，自主品牌在电动智能化领域表现更为突出。目前，国内新能源汽车销量中，80%以上的销量由自主品牌贡献。在如此庞大的用户基数下，为什么自主品牌没有弹窗广告，反而销量寥寥无几的奔驰动起了歪心思呢？

笔者认为，车机系统出现弹窗广告，目的是扩大销量。这无疑是在试探消费者的底线。虽然这种行为不耻，但不得不怀疑奔驰是否要打开这个潘多拉魔盒。这种创新虽然是不好的，但它给新能源车企提供了一个新思路。很难保证会有更多的新能源车企加入这一行列，从而搅乱行业的健康发展。

在新能源赛道上，自主品牌掌握了绝对的话语权，外资品牌自然会眼红。我们真诚地希望，电动智能化不是一句空话，而是真正的智能，不要走旁门左道，保持行业的健康发展。如果未来电动汽车真的要走上车机系统弹窗广告这条路，那将是一场真正的悲剧。