2022年汽车保值率榜单：第一名如预期，最后一名让人惊讶吗？

保值率是购车者在选择汽车时的重要考量因素之一，因为很多人买车可能只使用三五年，然后就打算换车。在换车时，能否为自己节省一些钱，自然十分重要。近日，某知名汽车媒体公布了2022年第二季度汽车保值率榜单，今天我们就来重点看看中型汽车的前十名：

首先第一名毫无悬念的是丰田凯美瑞，三年保值率高达72.91%。作为一款日系中级轿车，凯美瑞在国内市场非常受欢迎，2021年全年销量达到21.1万辆，成功登顶国内中型轿车销量榜首。

第二名是本田雅阁，三年保值率为70.47%。本田雅阁与丰田凯美瑞可谓是多年的竞争对手，两者的市场表现也十分接近，2021年国内销量达到19.8万辆，与凯美瑞相差不大。可以说，这两款车型的排名谁先谁后都是可以理解的。

第三名是丰田亚洲龙，三年保值率为69.54%。亚洲龙与凯美瑞是姐妹车型，因此保值率相差不大。不过亚洲龙可能因为名气不及凯美瑞，在一定程度上影响了其保值率。

第四名是本田INSPIRE，三年保值率为66.44%。本田INSPIRE与本田雅阁的关系，可以说是孪生兄弟，两者的差别微乎其微，只是生产厂商不同而已。INSPIRE价格更为实惠，但在口碑上还是不如雅阁。

第五名是宝马3系，三年保值率为65.61%。宝马3系是2021年中级轿车销量榜第三名，全年销量达到17.1万辆。虽然其保值率不及丰田、本田，但已经算是豪华车中的正常表现。

第六名是奔驰C级，三年保值率为64.37%。尽管奔驰C级的保值率略低于宝马3系，但其保值率依然很高。对于奔驰C级来说，提高销量可能比保值率更为重要。

第七名是大众迈腾，三年保值率为62.86%。迈腾作为大众代表性中级轿车，其气场在同级别车型中最强，一度成为“官车”之一，因此其保值率也排在第七位。

第八名是大众帕萨特，三年保值率为61.68%。帕萨特与迈腾关系密切，两者的差别较小。不过，帕萨特保值率滑落至这个位置，可能与市场口碑有一定关系。

第九名是奥迪A4L，三年保值率为61.42%。奥迪A4L作为德系豪华中级车三强之一，其保值率不及宝马3系和奔驰C级，原因可能是其新车价格跳水较快。

第十名是大众CC，三年保值率为60.90%。这份榜单的最后一名有些出人意料，大众CC的保值率居然高于日产天籁等畅销车型。可能与其小众属性有关，喜欢的人很多，整体口碑也很好。

总的来说，这份榜单上基本是日系车和德系车之间的竞争，日系车的保值率普遍高于德系车。但购车时还是要根据自己的喜好来选择，保值率这个指标可能会随着市场变化而变化，仅供参考。