新款宝马x4用了什么悬架

新款宝马x4采用了什么样的悬架系统呢？

宝马x4的前悬架采用了双球节独立悬架，这种悬架可以提高车子的操控性和运动性。双球节独立悬架是基于麦弗逊独立悬架改进而来的，它将麦弗逊悬架的L型控制臂换成了两个单独的连杆。双球节悬架与羊角有两个连接点，可以抑制车身的侧倾幅度，提高转向精准性。

而新款宝马x4的后悬架则采用了五连杆独立悬架。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂独立悬架改进而来的，将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，从而提高车轮的抓地力，进而提高车子的操控性。

如果您对新款宝马x4感兴趣，可以去当地的宝马4s店看车试驾。值得一提的是，新款宝马x4搭载了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。这两款发动机都与来自zf的8at变速箱相匹配，这款8at变速箱的换挡平顺性非常出色，换挡速度也非常快。此外，宝马x4的乘坐舒适性也值得一提。