先了解什么是零整比,就是售后市场上购买所有配件的总价格与整车销售价格的比例。接下来,我们来看看零整比排名前十的车型:
第一名:奔驰C级,零整比高达835.29%。奔驰的零整比一直居高不下,经常成为大家吐槽的对象。购买奔驰C级的人往往看重其高颜值和豪华内饰,却忽略了零整比的问题。
第二名:华晨宝马X1,零整比为655.72%。作为宝马入门级SUV,宝马X1以其宽敞的空间和驾驶乐趣受到广泛欢迎。然而,高达6.5倍的维修成本也让人望而却步。
第三名:奔驰GLC,零整比为639.08%。尽管GLC的零整比不及前代产品GLK高,但在同级别车型中仍保持较高水准。大众为了瓜分市场,推出了探岳。
第四名:沃尔沃S60L,零整比为625.12%。虽然沃尔沃经销商在销售时给予很大优惠,但S60L的零整比却高于其旗舰车型S90。开起来还是要小心,以免因维修成本高而“出血”。
第五名:奔驰E级,零整比为624.33%。奔驰再次上榜,前五名中有三位是奔驰车型。奔驰确实是零整比之王。在这里,我建议各位,无论是自用还是路上遇到奔驰,都要留个心眼。
第六名:英菲尼迪Q50L,零整比为610.03%。这款车相比奔驰C级、宝马三系和奥迪A4L,销量并不占优势,但在零整比方面却能与这些车型一较高下。
第七名:雷克萨斯ES,零整比为594.60%。雷克萨斯ES的免费保修保养政策为车主节省了不少费用,但其零整比仍接近六倍。相比之下,奔驰C级的零整比高达八倍多,雷克萨斯ES确实更良心一些。
第八名:宝马X3,零整比为582.62%。新一代宝马X3自上市以来销量不错,出色的性能和操控是其主要卖点。但其零整比接近六倍,维修成本仍然不低。
第九名:沃尔沃S90,零整比为578.75%。尽管沃尔沃的维修保养费用偏高,但S90的降价使其零整比相对较低,但仍需谨慎。此外,S90的整体噪音较大。
第十名:宝马三系,零整比为559.27%。这个数据是针对F30/F35代宝马3系而言,新一代三系的零整比尚未公布。然而,考虑到其30万的价格,这个零整比仍然偏高。
以上就是零整比排名前十的车型,需要注意的是,这个排名没有包括超跑和超级豪华车。
汽车购买时,除了考虑车型售价、品牌知名度以及质量外,还有一个非常重要的因素——零整比。零整比是指整车所有配件价格总和与整车售价的比例,这个数值越高,就意味着维修保养成本越高,保险保费也会上涨。因此,在购车时,了解汽车的零整比非常重要。接下来
汽车由成千上万个零部件组成,难免在日常使用中会出现故障,修车成本也随之增加。尤其是豪车维修费用更是惊人,动辄几千上万。修车成本主要受零整比的影响。最近,“中国保险行业协会”发布了第11期汽车零整比研究成果,今天就来聊聊这个问题。 零整比是指
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