先了解什么是零整比,就是售后市场上购买所有配件的总价格与整车销售价格的比例。接下来,我们来看看零整比排名前十的车型:
第一名:奔驰C级,零整比高达835.29%。奔驰的零整比一直居高不下,经常成为大家吐槽的对象。购买奔驰C级的人往往看重其高颜值和豪华内饰,却忽略了零整比的问题。
第二名:华晨宝马X1,零整比为655.72%。作为宝马入门级SUV,宝马X1以其宽敞的空间和驾驶乐趣受到广泛欢迎。然而,高达6.5倍的维修成本也让人望而却步。
第三名:奔驰GLC,零整比为639.08%。尽管GLC的零整比不及前代产品GLK高,但在同级别车型中仍保持较高水准。大众为了瓜分市场,推出了探岳。
第四名:沃尔沃S60L,零整比为625.12%。虽然沃尔沃经销商在销售时给予很大优惠,但S60L的零整比却高于其旗舰车型S90。开起来还是要小心,以免因维修成本高而“出血”。
第五名:奔驰E级,零整比为624.33%。奔驰再次上榜,前五名中有三位是奔驰车型。奔驰确实是零整比之王。在这里,我建议各位,无论是自用还是路上遇到奔驰,都要留个心眼。
第六名:英菲尼迪Q50L,零整比为610.03%。这款车相比奔驰C级、宝马三系和奥迪A4L,销量并不占优势,但在零整比方面却能与这些车型一较高下。
第七名:雷克萨斯ES,零整比为594.60%。雷克萨斯ES的免费保修保养政策为车主节省了不少费用,但其零整比仍接近六倍。相比之下,奔驰C级的零整比高达八倍多,雷克萨斯ES确实更良心一些。
第八名:宝马X3,零整比为582.62%。新一代宝马X3自上市以来销量不错,出色的性能和操控是其主要卖点。但其零整比接近六倍,维修成本仍然不低。
第九名:沃尔沃S90,零整比为578.75%。尽管沃尔沃的维修保养费用偏高,但S90的降价使其零整比相对较低,但仍需谨慎。此外,S90的整体噪音较大。
第十名:宝马三系,零整比为559.27%。这个数据是针对F30/F35代宝马3系而言,新一代三系的零整比尚未公布。然而,考虑到其30万的价格,这个零整比仍然偏高。

以上就是零整比排名前十的车型,需要注意的是,这个排名没有包括超跑和超级豪华车。
汽车零整比是指汽车零部件的价格总和与整车销售价格的比值。这个比值反映了汽车零部件的价格相对于整车价格的比例关系。 在购买二手车时,了解零整比是非常重要的。零整比可以理解为一辆车的所有零部件价格加在一起再除以整车价格。了解这一数值有助于评估车
近日,汽车零整比指数新鲜出炉,为消费者提供了重要参考。 首先北京奔驰GLK级2.0T手自一体车型的零整比系数高达869.82%,位居榜首。这表明该车型的维修成本非常高,对于车主来说是一笔不小的开支。 其次,北京奔驰GLA级2.0T双离合变速
作为奔驰C级的车主,我必须向你强调一个问题:一定要购买车损险。这不仅仅是因为奔驰C级的零整比非常高,更因为维修成本的高昂。 汽车零整比是指整车所有配件的价格总和与整车销售价格的比值。这一比值越高,说明车辆的零整比越高,维修成本也随之增加。根