宝马5系是否采用全铝车身

宝马5系并没有采用全铝车身，而是采用了钢铝混合车身设计：

这种车身结构在汽车行业中非常常见，它结合了钢材的强度和铝合金的轻量化优势，从而在确保车辆安全性的同时，也提升了燃油经济性。

全铝车身最大的优点是轻量化，因为铝合金材料的密度低于钢材，可以大幅度减轻车身重量。但是，全铝车身的成本较高，导致生产成本上升。此外，全铝车身并不是一个整体，汽车制造商通常会根据不同部位的受力情况，选择不同类型的铝合金材料进行组合使用。连接这些材料通常采用激光焊接技术，以确保车身结构的强度和刚性。

在汽车制造领域，传统车身结构的重量通常占汽车总重量的30-40%。使用高强度钢可以减轻11%的重量，而使用铝合金材料可以减轻约40%的重量。因此，采用铝合金材料的汽车在燃油经济性和驾驶性能方面通常表现更佳。