如何开启宝马的内侧大灯

宝马内侧大灯通常无需手动开启:

宝马内侧大灯被称为天使眼，主要是标志性设计元素，仅在近光灯或远光灯模式下，外侧灯会亮起。然而，如果车辆配备了随动转向大灯系统，那么在转弯时内侧大灯会自动亮起，为弯道提供更好的照明，提升行车安全。这一智能设计兼具美观与实用，在恰当的时候发挥作用。

在车辆行驶过程中，当你转动方向盘进入弯道时，随动转向照明系统会敏锐地感知到转向动作，进而自动激活内侧大灯。这使得驾驶者在转弯时获得更广阔的视野，清晰地看清弯道前方的路面状况，避免因照明不足而产生的视觉盲区，大大提升了驾驶的安全性。

然而，并非所有宝马车型都配备随动转向大灯功能。一些基础配置车型的内侧大灯在日常行驶中仅作为装饰存在，不会起到照明作用。例如，宝马535GT只有高端配置的车辆才具备这一智能功能，内侧大灯在必要时刻发挥作用。

在静态状态下，内侧大灯保持关闭状态，这样既能够节省能源，又能让车辆外观保持简洁大方。若内侧大灯没有按照预期在转弯时亮起，很有可能是随动转向大灯系统出现了故障。此时建议及时联系专业的汽车维修服务人员对车辆进行全面的检查和维修，以确保这一贴心的照明辅助功能能够正常使用。

此外，宝马内侧大灯的设计充分体现了宝马在汽车照明技术上的用心，兼顾美观与实用，为驾驶者带来更优质、更安全的驾驶体验。

激光大灯的开启需要满足三个条件：首先，没有灯光；其次，车速必须大于厂家设定值；最后，车辆必须行驶在开阔道路上。激光大灯的光源采用激光二极管，具有响应快、体积小、能耗低、使用寿命长的特点。与传统的LED大灯相比，激光大灯的优势明显。

传统LED大灯的发光强度为100流明每瓦，而激光大灯的发光强度为170流明每瓦。激光大灯的光源——激光二极管和发光二极管几乎诞生在同一个时代，尽管激光二极管的大规模商业化应用晚于LED，但其应用范围更广，在测量、电子、通信、医药、加工等行业都有激光二极管。

激光大灯具有LED大灯的大部分优点，如响应速度快、亮度衰减小、体积小、能耗低、寿命长等。与LED大灯相比，激光大灯尤其在体积上有优势。单个激光二极管元件的长度已经可以达到10微米，仅为常规LED元件尺寸的1/100。这意味着只要设计者愿意，传统汽车大灯的尺寸可以大大缩小，这可能会给汽车前脸各种元素的设计比例带来革命性的变化。

激光大灯的另一个显著优点是发光效率。一般LED灯的发光效率可以达到100流明每瓦左右，而激光二极管组件可以达到170流明每瓦左右。在相同的照明条件下，使用激光大灯的能耗不到LED大灯的60%，进一步降低了能耗，更符合汽车未来的节能环保趋势。