保时捷911 GT3采用的是自然吸气发动机,而非涡轮增压发动机。这款车型搭载了一款4.0升自然吸气水平对置六缸发动机,无论是普通版还是RS版,都能提供令人印象深刻的动力表现。
在具体技术参数上,这款4.0升水平对置六缸自吸发动机可以产生500马力和460牛米的最大扭矩,发动机在6000转每分钟时能够输出最大扭矩,在8250转每分钟时达到最大功率,展现出了卓越的性能。
同时,保时捷911 GT3的发动机还配备了缸内直喷技术,使用的是铝合金缸盖缸体,轻量化的设计有助于提升车辆的操控性。
而与之匹配的7速双离合变速箱,即PDK变速箱,不仅换挡速度超快,被认为是地球上换挡速度最快的双离合变速箱,而且其可靠性和稳定性也得到了广泛的认可。
在悬挂系统上,保时捷911 GT3前悬架采用了麦弗逊悬架,后悬架使用了多连杆悬架,提供了极好的操控性和驾驶舒适性。
揭示速度与激情的神秘面纱——GT3,它是谁? 答案在于保时捷的标志性之作——911 GT3。这款非凡的汽车,于2003年春天由保时捷精心打造,作为911 Carrera家族的一员,它以卓越性能横扫全球,成为保时捷北美与加拿大市场上最为强劲的
保时捷911 GT3 2013款搭载的是一款3.8L排量的直喷发动机,采用自然吸气的进气方式。这款发动机共有6个以H形态排列的气缸,最大转速可达8250rpm,能够发挥最大马力476Ps(在8250转时,最大功率为350kw)。此外,在62
飞轮电池,这一上世纪90年代崭露头角的新概念电池,凭借其独特的物理充放电原理,已经在某些领域展现出其潜力。其基本原理是通过飞轮的高速旋转来储存和释放能量,从而实现电池的充放电过程。 在历史性的2010年10月美国勒芒系列赛最后一轮中,保时捷