比亚迪汉DM怎么样

让我们一起来深入了解这些细节:

从车身的右后侧看，充电口的盖板已被拆除。据维修师傅介绍，盖板的拆除是为了让喷漆师傅调漆，使用盖板作为模板进行精确调色。安装盖板的过程相当简便，师傅不到一分钟便完成了安装。

查看发动机舱，我们发现该有的盖板位置均设有盖板，而发动机的涡轮增压器则裸露在外，因为其工作温度较高，不需要额外防护。一些车友可能会对盖板下的部件感兴趣，拆下盖板后，我们可以看到粉红色的液体是冷却液。需要注意的是，在热车状态下，请勿打开这两个盖子，因为它们内部有压力，打开时可能会喷出热蒸汽，存在一定的危险性。

前保险杠被拆除后，我们可以看到前部的防撞梁。防撞梁下部的银色部件是中冷器，内部包含了冷凝器和水箱。从侧面观察，可以看到防撞梁的厚度较为厚实，维修师傅表示这是铝合金材质，具有较高的硬度。防撞梁旁边连接的是黄色线束，这是碰撞传感器，用于将监测到的信号传递给气囊电脑。车辆被完全升起后，我们可以进一步观察到底盘的状况。

前部发动机下部覆盖着塑料护板，其主要作用是隔绝外界杂质。中间部分则是排气管，旁边的特殊管道和线束均包裹着隔热材料。观察悬挂类型，前部采用经典的麦弗逊式独立悬架，下支臂由铝合金材质制成，下球头可拆卸；车身底部是电池包，电池包一侧是排气管，另一侧则是刹车油管、燃油管和冷却液管。后部则是三连杆独立悬架，其中两根升级为铝合金材质，转向节也采用了铝合金材质。

前部转向节同样由铝合金制成，刹车卡钳为双活塞类型，相比单活塞卡钳，其刹车性能更佳。以上就是比亚迪汉DM-i前防撞梁和底盘的构造及用料情况，供车友们参考。