宝马X1是油电混合吗

答案是肯定的，宝马X1插电式混合动力车型是油电混合车型:

这些车型在外观上与燃油版有所不同，主要体现在一些细节上，比如双肾进气格栅采用蓝色喷涂，eDrive标识明显，以及左前翼子板的充电口等。此外，宝马X1插电式混合动力车型提供两种外观套装选择，分别是越野风格套装和运动风格套装，车身颜色丰富多样，多达10种。

在动力系统方面，宝马X1插电式混合动力车型配备了一套由1.5T直列三缸发动机与电动机、电池组构成的插电混动系统。这套动力系统的官方油耗数据为1.8升/百公里，而在实际试驾过程中，甚至可以实现更低的油耗，达到0.8升/百公里以下。宝马X1插电式混合动力车型的纯电续航里程也表现出色，例如2020款宝马X1xDrive30Le尊享型纯电续航里程从老款的60公里提升至110公里，足以满足大部分人的上下班需求，在工作日实现零油耗。

宝马X1插电式混合动力车型还拥有丰富的驾驶模式，包括运动、普通和ECO三种模式，以及eDrive驾驶模式中的AUTOeDrive、MAXeDrive、SAVEBATTERY三种模式，再加上D档和S档两种可选，总共可以组合出18种不同的驾驶模式。不同模式下的驾驶感受也有所不同，例如运动模式下方向盘会更加重，油门响应更为灵敏；MAXeDrive模式为纯电驱动，不使用汽油；当车辆电量耗尽时，可以选择特定模式让发动机为电池充电。

在电池方面，宝马X1插电式混合动力车型搭载了一块容量为24kWh的电池组，净容量为18.5kWh，充电口位于左前翼子板上。使用220V充电盒，充满电需要大约7小时左右。其采取P4强混的插电混动模式，将电池包和油箱整合为马鞍形，倒扣在后轴上，降低车身重心，平衡前后配重，保持后备箱空间的完整性。电池散热采用了与空调共用冷媒散热的方案，可以精准调节温度。

从行驶质感上看，满电状态下车辆非常安静，在普通模式下行驶至90km/h时发动机才会介入。然而，在电量耗尽转为纯燃油模式行驶时，发动机在1500转时会有一些明显的抖动。

综上所述，宝马X1插电式混合动力车型在动力、续航、驾驶模式等方面表现出色，是一款值得推荐的油电混合车型。