200万买跑车还是1.5T三缸机？

近日，售价202.80万元的2020款宝马i8上市，它搭载了1.5T三缸发动机的插电混动系统，匹配6AT变速器，百公里加速仅为4.6秒，作为插电混动车型，其纯电续航里程也只有50公里。

这可以说是目前市面上最昂贵的三缸车型之一。

宝马i8在售的还有2014款标准型和2019款，售价分别为179.80万元和195.80万元。考虑到如此高昂的价格，购买一辆三缸1.5T跑车是否值得呢？此外，宝马i8的性能相比保时捷Taycan是否逊色？对于性能爱好者来说，宝马i8的百公里加速时间4.6秒并不算快。

相比之下，保时捷Taycan Turbo S的售价为179.80万元，而Taycan的其他两个版本售价分别为114.80万元和149.80万元。Taycan三款车型均采用纯电设计，续航里程为465公里，百公里加速时间分别为4秒、3.2秒和2.8秒，显然比宝马i8快得多。

尽管宝马i8的造型独特，拥有硬顶和软顶敞篷设计，但Taycan同样拥有出色的外观。外观的评价因人而异，每个人对美的定义都有所不同。宝马i8全系配备1.5T双涡轮三缸发动机，通过双涡轮增压技术可以输出170千瓦和320牛·米的功率，可以说是1.5T最强的三缸机。然而，花202.80万元购买一辆三缸1.5T跑车，是否只是买到了宝马的品牌和造型呢？

在空间方面，宝马i8提供4座和2座设计，而Taycan则采用全系4座设计，而且Taycan还配备了4个车门，方便乘客进出。Taycan的长宽高和轴距都远超宝马i8，显得更加宽敞和动感。虽然宝马i8的敞篷设计更吸引人，但在空气质量不佳的地方，打开敞篷兜风行驶并不现实。

Taycan在动力和加速性能方面远远超过了宝马i8。Taycan采用前后双电机设计，前电机输出功率为190千瓦和400牛·米，后电机输出功率为335千瓦和550牛·米，总功率和扭矩分别为560千瓦和1050牛·米。相比之下，宝马i8的插电混动系统显得稍逊一筹。Taycan配备了93.4千瓦时的三元锂电池，快充只需1.55小时即可充满80%电量，续航里程为465公里。而宝马i8的快充时间为1.5小时，纯电续航里程只有37公里和50公里两个版本。

在制动安全方面，Taycan采用前后通风陶瓷盘刹系统，制动距离和散热效果优于宝马i8的普通前后通风盘刹。此外，Taycan还标配了悬架软硬和高低调节的空气悬架，提升了通过性，而宝马i8则没有配备空气悬架。

在配置方面，宝马i8相比Taycan多了零胎压继续行驶、360度全景影像、自适应巡航、HUD抬头数字显示、3色车内氛围灯等配置。然而，这些配置在性能方面并没有太大的优势。

综合来看，如果您是一位追求性能和加速体验的消费者，那么Taycan显然比宝马i8更加出色。但如果您担心充电不便的问题，宝马i8可能更适合您，因为它可以不依赖电力行驶，但性能会受到影响。此外，宝马i8的底盘较低，而Taycan具有悬架高低可调功能，可以到达更多地方，避免托底的情况。