大众ID.3与比亚迪元PLUS，哪个内饰和马力更胜一筹？

首先从外观来看，大众ID.3采用封闭式前脸设计，两侧狭长的大灯与贯穿式日间行车灯相连，增强了其运动感。

车身侧面采用经典的悬浮式车顶设计，尾部则采用了隔段式尾灯，整体设计时尚且辨识度高。而比亚迪元PLUS则采用家族式设计语言，前脸为封闭式进气格栅，两侧狭长的大灯与横向银色饰条相连，车身侧面线条分明，尾部的贯穿式尾灯和黑色装饰板也增添了横向视觉效果。

在内饰方面，大众ID.3采用了简约时尚的设计风格，中控台去除了大量物理按键，将功能集成在悬浮式中控屏上。三幅式方向盘握感舒适，全液晶仪表盘流露出时尚的气息，车内储物空间充足。而比亚迪元PLUS则采用了大面积的软性包裹，云雾纹理尽显高级感。液晶仪表盘和大尺寸中控屏表现中规中矩，但各种与运动器材有关的设计元素，如形似推杆的挡把、哑铃造型的空调出风口和握力球形的车门把手，使内饰更具个性化。

空间方面，元PLUS的长宽高全面超越ID.3，而ID.3的轴距更具优势。ID.3车身尺寸的长宽高分别为4261mm/1778mm/1568mm，轴距为2765mm，空间利用率较高，尤其是后排空间宽敞。元PLUS车身尺寸的长宽高分别为4455mm/1875mm/1615mm，轴距为2720mm，空间布局合理，纯平的地台使中间乘客也能享受舒适的乘坐体验。

配置方面，比亚迪元PLUS在主/被动安全装备和辅助/操控配置方面全面超越大众ID.3。元PLUS配备了360度全景影像、倒车车侧预警系统、雪地驾驶模式和自动泊车入位等实用功能，而大众ID.3则相对简单。在内部和外部配置方面，元PLUS同样领先，配备了皮质方向盘、电子挡把、前排无线充电等功能。多媒体配置方面，元PLUS装备了15.6英寸的旋转大屏和更全面的手机APP远程控制，而大众ID.3则相对简单。

动力方面，两车的电机功率和扭矩相近，但元PLUS的马力更大，提供两种续航版本选择，充电速度更快，电池质保也更长。综合来看，比亚迪元PLUS在配置和内饰方面表现更优秀，选择它将是一个明智的选择。