宝马纯电B级车申报

首先，宝马i3在外观上几乎完全保留了3系的设计元素，但在细节上却透露着浓浓的纯电风格。

比如，它的双肾格栅采用了封闭式设计，搭配点阵式装饰，以淡蓝色的格调突显其纯电身份。车身整体依然保持了3系的大气与时尚，修长的车身在同级别车型中依然保持优势，低风阻轮毂更是彰显了其独特的个性。

动力方面，此次申报的i3尾标为e-Drive35L，电动机最大功率达到250千瓦，相比燃油版3系所用的2.0T高功率发动机，其动力表现更为强劲。考虑到电动车的加速特性，宝马i3的性能表现完全可以媲美甚至超越大部分燃油版3系车型。然而，由于当前我们尚未获得i3的详细续航数据，我们无法对其续航能力进行评估。

在与特斯拉Model 3的对比中，宝马i3在外观尺寸上有着明显优势，车身尺寸比Model 3大了整整一圈。然而，尺寸上的优势能否转化为实际的空间优势，仍需进一步验证。另外，宝马引以为豪的操控性能，可能在i3上无法得到完全体现，这也正是非纯电平台车型的遗憾所在。

价格方面，预计i3的价格会与燃油版3系相近，除非大幅降价，否则很难在价格上与Model 3等竞争对手形成明显优势。

尽管受到芯片短缺的影响，今年前10个月，宝马3系依然取得了146799辆的优异销售成绩，成为豪华车市场上的佼佼者。然而，随着i3的加入，宝马在传统燃油车市场上的优势能否成功渗透到新能源汽车市场，还需拭目以待。对于这款疑似“油改电”的i3，您是否充满信心呢？