宝马iX1全球首发，续航有限，不加长能否超越Model Y？

即将进入国内市场的宝马iX1，价格预估约为28万元起，四驱车型则可能在33万元以上。这样的价格区间与特斯拉ModelY重叠，因此，宝马iX1的竞争力将面临挑战：

从外观上看，宝马iX1的双肾型前格栅尺寸更大，LED大灯采用最新结构。封闭式前格栅设计，加上车身上的蓝色装饰，使其更具未来感。然而，与进口版宝马X1相比，宝马iX1并没有进行加长，尺寸上仍然属于紧凑型SUV。与特斯拉ModelY相比，宝马iX1的车身尺寸明显较小。

在内饰方面，宝马iX1配备了10.25英寸液晶仪表盘和10.7英寸多媒体显示屏，形成了一个双联屏。此外，半贯穿式空调出风口和双层扶手箱的设计，使其内饰不再成为槽点。车机系统方面，宝马iX1采用了最新的iDrive8，菜单逻辑清晰，UI画面时尚，功能齐全。然而，特斯拉ModelY的车机则显得更简洁，几乎所有的功能都集中在15英寸屏幕上。

动力方面，宝马iX1配备了前后双电机，最大马力为313匹，最大扭矩为493牛·米，零百加速时间为5.7秒。相比特斯拉ModelY四驱版零百加速5秒的成绩，宝马iX1的性能已经非常接近。续航方面，宝马iX1配备了一个64.7kWh的电池组，不同工况下的续航里程在410-435公里之间。

智能驾驶方面，特斯拉ModelY的智能驾驶水平在国内独树一帜，而宝马iX1虽然在这一方面有所进步，但功能下放力度欠缺，许多驾驶辅助配置只有高配车型或通过选装才能获得。因此，宝马iX1在智能驾驶方面并没有优势。

尽管宝马iX1的内、外设计都采用了宝马最新的设计理念，但在科技、动力和智能驾驶方面，与特斯拉ModelY相比并无明显优势。然而，凭借宝马在国内的品牌影响力，宝马iX1仍然有望吸引部分30万元级别的纯电SUV用户。