宝马M5雷霆版使用了什么样的悬架系统？

宝马M5雷霆版采用双横臂独立悬架作为前悬架，而后悬架则采用了多连杆独立悬架。这样的悬架配置为驾驶者提供了卓越的操控体验：

首先，前悬架采用的双横臂结构可以有效吸收行驶过程中产生的冲击，从而提升车辆的舒适性。双横臂悬架还能够有效地抑制刹车时的“点头”现象，同时减少车身在转弯时的侧倾幅度，确保车辆的稳定性。

另一方面，宝马M5雷霆版的后悬架采用了多连杆设计，这种结构可以显著提高车轮与地面的贴合度，增强车轮的抓地力，进而提升车辆的操控性。此外，多连杆悬架还能够有效分散车辆行驶过程中产生的震动，进一步提升乘坐舒适性。

值得一提的是，宝马M5雷霆版还搭载了一款4.4升双涡轮增压V8发动机，这款发动机的最大功率为460千瓦，最大扭矩为750牛米。强大的动力输出与先进的悬架系统相得益彰，使得宝马M5雷霆版在行驶过程中既舒适又充满激情。

综上所述，宝马M5雷霆版的悬架配置不仅提升了车辆的操控性能，也优化了乘坐舒适性，使其成为一款集高性能与舒适性于一身的豪华轿车。