宝马 i3 纯电动车在不同路况下的能耗表现如何？

宝马i3纯电动车在不同路况下的能耗表现受多种因素影响，例如气温、驾驶习惯及道路状况等:

在高速公路行驶时，若车辆速度为120公里/小时，并开启空调温度23°C、风量三档、ECOPRO节能模式、高能量回收及B挡单踏板模式，其能耗表现较为理想。然而，即便在这些条件下，车辆在满电情况下仅能行驶350公里，续航达成率为66.5%，电耗高达20kWh/100km。特别是在冬季，低温环境进一步降低了续航里程，电耗约为18.5kWh/100km。

在国道和山路行驶时，i3的底盘性能卓越，配备的HRS液压回弹减震和自适应空气悬挂确保了车辆的舒适性和稳定性。此外，起伏不定的山路与B挡模式结合，有助于提升能量回收，降低能耗。

在城区道路和内部道路行驶情况下，济南大友宝团队测试表明，当气温介于25°C至35°C、平均车速为50km/h时，车辆的平均电耗为12.5kWh/100km，满电至电量耗尽可行驶549.2公里。而在气温较为稳定的春季，特别是在三月份，当气温介于18°C至23°C时，车辆在50%高速与50%城市路况下，全程使用自动空调，其实际续航可达约410公里，续航达成率为78%，电耗约为17kWh/100km。然而，在冬季气温较低时，车辆的实际续航里程可能会降低至约330公里。

一些南方车友通过良好的驾驶习惯，成功将能耗降低至11kWh/100km，理论上满电状态下能行驶超过550公里。总的来说，宝马i3的能耗表现受多种因素影响，建议夏季适当调整空调温度与风量，并尝试使用新能源车B挡单踏板模式。在理想条件下，宝马i3的续航表现足以满足日常使用需求。