宝马水鸟1250adv开了5400公里，车主有什么优缺点评价？

入手宝马水鸟1250adv已经有一段时间了，目前我的水鸟行驶里程已经达到了5400公里。在骑行过程中，我总结了一些优缺点，并希望与大家分享：

首先，让我们来看看这辆车的优点：

1、动力强劲。对于我个人来说，这辆车的动力绝对够用，油门反应灵敏，无论是在公路长途巡航还是日常通勤，都没有拖泥带水的感觉。特别是在长途骑行中，动力表现非常稳定，让我感到非常满意。

2、大容量油箱。1250adv的油箱容量为30升，这是我的最爱。长途骑行时，它能够让我省去频繁加油的麻烦，特别是在高原地区，油耗表现非常优秀。记得有一次在新藏线上，加满一箱油后，续航里程显示为800公里，换算成百公里油耗不到4升，对于公升级别的摩托车来说，这样的油耗表现非常难得。

3、怠速声浪浑厚。这辆车怠速时的声浪听起来非常浑厚，相比上一代的1200GS，1250adv的声浪更加悦耳。

接下来，我们来看看这辆车的一些缺点：

1、前刹车卡钳渗油。新车骑行120公里后，前刹车卡钳出现了渗油现象，虽然不影响正常使用，但心理上还是有些不爽。另外，1250adv相比于上一代1200GS，前刹车卡钳直接舍弃了经典的“鲍鱼”卡钳，很多车主在后期选择自己改装回“鲍鱼”卡钳，但需要花费3000多元。

2、低温启动困难。1250adv在低温状态下启动较为困难，甚至直接启动不了。我在2020年12月份连续三周出现启动不了的情况，询问宝马销售得知是电瓶亏电问题。相比之下，上一代1200GS无论是高温还是低温状态下，放置一个月不骑行，都能轻松启动。

3、换挡卡顿。1250adv在低速行驶时，换挡过程中会出现明显的卡顿现象，上一代车型并没有这种情况。

4、共振噪音。当车速在40到60公里时，会听到明显的“嗡嗡”声响，但车速超过这个区间后，这种声音就消失了。

5、小计里程操作不够人性化。1250adv的小计里程无法像上一代车型那样直接按下按钮清零，需要通过液晶屏进行操作，这让我感到有些遗憾。

6、大灯亮度较低。1250adv的大灯亮度较低，很多车主在后期都会选择改装车灯。

针对低温启动困难的问题，我参考宝马销售的建议，购买了瑞典的“CTEK”MXS5.0电瓶充电器。这款充电器可以为电瓶定期充电，避免亏电问题。另外，宝马也有自己的充电器，但价格较高。