全新冒险家和新X1，哪款大空间豪华SUV更值得选择？

在产品风格和核心优势方面，全新冒险家和X1存在显著差异:

首先，宝马X1虽然是一台宝马，但却是一台基于前驱架构的宝马，且采用7DCT双离合变速箱，而非经典的8AT变速箱。宝马经典的后驱车型深入人心的操控特点，并没有体现在X1上。相反，新X1则是一台极致追求空间和实用性的SUV。而林肯冒险家则保持了品牌在人们心目中的印象，例如舒适、安静、质感、豪华等多个层面，并未因为紧凑SUV的定位而妥协。换句话说，虽然冒险家是一款价格门槛较低的林肯，但它依然按照林肯的豪华标准打造。

老款宝马X1是一台优缺点都很明显的车型。它的空间、尤其是后排乘坐空间可以说领跑同级，再加上终端大幅的优惠和宝马的品牌光环，让它始终保持着不错的销量。然而，老款X1的缺点也很明显，首先是乘坐舒适性一般，其次就是整体的设计用料、细节的质感，以及各方面的配置，都比较普通，缺乏豪华品牌应有的高级感。全新宝马X1则进一步强化了空间优势，同时内外设计的细节更加精细、协调，质感有了明显提升。

而林肯冒险家老款车型本身就比较均衡、全面，没有明显短板，所以全新冒险家的升级优化似乎不太明显。但仔细研究后会发现，全新冒险家的亮点更多，尤其是智能化和科技感方面，进一步拉开了与竞品之间的差距。

外观层面，老款冒险家呈现出的是比较沉稳、成熟的豪华气质。全新冒险家的整体轮廓没有大的变化，但通过细微处的巧妙改动，气质层面有了明显转变。例如中网的面积被适当扩大，内部的装饰从老款的金属网格改成了亮面+星辉点阵的设计，并增加了一条贯穿大灯和中网内部的细长灯带。再加上更加扁平化的大灯，为前脸赋予强烈科技感的同时，观感也变得更加灵动、年轻。

贯穿式尾灯是林肯率先大规模使用的特色设计，如今虽然被普遍采用，但全新冒险家又在这个设计上玩出了新花样，贯穿尾灯相比老款变得更加纤薄，并很好地嵌入了一根镀铬亮条装饰。同时，林肯也为其赋予了变幻灯语的功能，这又是全新林肯突出科技感的一个表现。

相比外观的气质变化，全新冒险家更让人震撼的是座舱内部的焕新。从林肯Z开始采用的超长巨屏也出现在了全新冒险家上。这种超长屏幕早已不是林肯独有，但和其它品牌不同的是，全新冒险家并不是完全的直屏，而是在中间做了弧度处理，避免了屏幕面板过于呆板。

更重要的是，这种设计拉近了中控屏和驾驶员之间的距离，在屏幕效果和人机工学上做了兼顾。此外，全新冒险家还围绕这块屏幕设计了更丰富的功能场景，最直接的是右侧屏幕可以切换为副驾的信息娱乐屏，同时也可以切换协作模式，在主驾开车时由副驾帮忙进行导航类的设置。

相比同级别的竞品，全新冒险家最突出的优势在于豪华感的营造。例如同级独有的24向调节座椅，相比普通座椅增加了腿托和肩部的调节，可以让不同身材的人都找到最贴合自己身体的状态。除此之外，加热、通风、按摩和记忆功能这一系列越级的功能配置，都出现在了全新冒险家上。此外，半苯胺皮质的座椅，有着极其细腻的触感，舒适度和环保性都非常突出。

在全新冒险家的豪华性中，还体现在对仪式感的细节追求上。例如由前后车灯的灯语，以及侧面投射图案组成的迎宾仪式；驾驶时的安全提示音，采用了交响乐团定制的演奏旋律。这些不会出现在配置表里的细节，能看出林肯对于入门级产品依然没有在豪华感上作出妥协。

总的来说，在豪华紧凑型SUV这个级别，全新冒险家和宝马新X1都是非常优秀的产品。然而，如果在它们之间产生纠结的话，该如何选择呢？宝马新X1其实很简单，如果不考虑竞品，只想买一台空间足够大、实用性突出的豪华品牌SUV，宝马新X1是一个不会错的选择。除了宝马的品牌力，它在动力、质感、空间、配置等各个层面，都能很好地满足日常家用的各类场景，换代之后的新X1已经是一台综合实力突出、且没有明显短板的产品。

不过，不会错的选择，不代表一定是最好的选择。如果你对宝马的品牌并没有特别的执着，同时对更细节、更高端的体验也有需求，那么在购车之前，至少应该和林肯全新冒险家做一下对比。

在对比之下，很多层面的差距就体现出来了。例如基本的动力方面，新X1分1.5T和2.0T两套动力，均匹配7DCT变速箱，而全新冒险家则全系标配了2.0T+8AT的动力总成，261马力、395牛·米的动力参数，比新X1的2.0T版本还要高一截。在设计层面见仁见智，但在座舱质感和用料上，全新冒险家明显要扎实很多。皮革包裹的面积非常大，从中低配开始就采用了真皮座椅，而宝马X1全系采用的是人造皮革。

安全性方面，宝马X1标配了6气囊，而全新冒险家则在此基础上额外标配了膝部气囊，同时从27.8万的配置就配齐了L2级别的智能驾驶辅助。新款车型还新增了车道内主动避让和主动变道辅助功能。

而对宝马X1来说，主动刹车、自适应巡航等基础功能需要额外选装。这里值得一提的是，全新冒险家除了主动安全配置更完善外，它的智能驾驶系统的性能也达到了行业前沿。就在今年初美国消费者报告的主动驾驶辅助系统测试中，福特的BlueCruise系统拿到了最高的84分，位列第一，超过了奔驰、宝马、奥迪、特斯拉等一众品牌。

最后是日常家用的舒适体验，这是全新冒险家相比竞品优势最突出的地方，除了上面提到的24向调节的座椅，同时也把加热、通风、按摩、记忆等全部配齐，甚至后排也提供了加热的配置。而宝马新X1在舒适性方面相较老款缺乏进步，最基础的前排座椅的加热功能需要额外选装，通风、按摩等功能则全系缺失。

所以，在宝马新X1和全新冒险家之间做选择，其实很简单。除了基本的实用性之外，它们其实有着明显不同的产品特性。一个有着全球一线的品牌力，另一个则把豪华理念真正贯穿到产品体验中。对这两款车型的选择，其实是对两种豪华理念的选择。