ct5有mrc电磁悬挂吗

凯迪拉克CT5顶配车型搭载MRC电磁悬挂，而其他配置的车型则未配备。MRC电磁悬挂技术能够根据路况实时调整避震器阻尼，从而显著增强车辆的舒适性和操控性。值得一提的是，除了凯迪拉克，法拉利也采用了这一先进技术。

MRC电磁悬挂的工作原理是通过改变避震器内液体的密度来调整阻尼。液体密度的变化会影响其流动性，进而使得避震器的阻尼发生相应变化。

凯迪拉克CT5是一款中型运动轿车，与宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L等车型竞争激烈。动力方面，CT5全系搭载代号为LSY的2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为241马力，峰值扭矩达到350牛米。

这款发动机在1500转时便能爆发出最大扭矩，并一直持续到4000转每分钟，而其最大功率转速则为5000转每分钟。传动系统方面，与2.0升涡轮增压发动机相匹配的是10速自动变速箱。

在底盘悬挂方面，凯迪拉克CT5采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。多连杆独立悬挂系统能有效提升车轮的贴地性能，增强抓地力，进而提升车辆的操控稳定性。